今年はボーイングが中國に進(jìn)出して45年目にあたる。過去5年間近く、ボーイングは毎年、中國の顧客に140機(jī)を超える航空機(jī)を引き渡ししており、今年は200機(jī)に迫ると予想される?！副本┤請蟆工瑏护à?。

中國が運(yùn)営する民間ジェット機(jī)のうち半分以上がボーイング製だ。ボーイングの予測では、今後20年間で中國には価格にして1兆ドル（1ドルは約111.6円）以上になる航空機(jī)6810機(jī)の需要が生まれ、中國は世界で一番最初に1兆ドル規(guī)模に達(dá)した航空機(jī)市場になるという。

ボーイング中國法人の荘博潤社長は、「ボーイングが最初の1千機(jī)を中國の顧客に引き渡しするのに、40年の時間がかかったが、次の1千機(jī)の引き渡しには、7年しかかからないだろう」と予想する。

目下、中國民間航空産業(yè)は「一帯一路」（the belt and road）の沿線國家43ヶ國への直行便を運(yùn)営し、毎週約4200便が飛んでいる。ボーイングが今年、中國の顧客に引き渡す予定の「737MAX」機(jī)は、次世代737シリーズをベースに燃費(fèi)効率を向上させたもので、航空會社の直行便市場拡大に向けてより大きな可能性を提供することになる。

中國EC市場と宅配便産業(yè)の勃興発展により、中國貨物輸送市場では標(biāo)準(zhǔn)タイプ貨物輸送機(jī)へのニーズが大きくふくらんでいる。そこでボーイングは昨年、「次世代737-800」機(jī)を貨物輸送機(jī)に鞍替えするプロジェクトを開始した?！?37-800BCF」第1機(jī)の改良作業(yè)が上海市にあるボーイングの関連會社?上海波音航空改裝維修工程有限公司で進(jìn)められており、今年第4四半期（10～12月）には引き渡しが行われる予定だ。（編集KS）

「人民網(wǎng)日本語版」2017年5月25日