中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)國(guó)際貿(mào)易研究部の趙萍部長(zhǎng)は、「モバイクの今回の試みは、より多元的な営利モデル追求の試みであり、今後も続けて新たな周辺商品を打ち出すとみられる。優(yōu)れた周辺商品は中核的商品の市場(chǎng)における位置づけと重なり合う部分が多くなければならず、こうしてこそよりしっかりしたユーザーの基盤を作り上げることができる」と話す。

また趙部長(zhǎng)は、「導(dǎo)入した周辺商品は業(yè)務(wù)と直接関連がなければならない。モバイクが提供するシェアバイクサービスでは、走行過程で生じる可能性のある問題の解決に必要な商品?サービスがユーザーに歓迎されるとみられ、購(gòu)入するユーザーもいるかもしれない。また周辺商品の位置づけは中核業(yè)務(wù)のユーザーの所得水準(zhǔn)とつりあっていなければならず、教育的背景や中核的ニーズとより多くの面で重なり合っていなければならない。そうでなければユーザーは買おうとは思わない。言い換えれば、買えるかどうかがより重要だということだ」と話す。（編集KS）

「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2017年7月6日