北京市は、今年10月末までに、「宅配?フードデリバリー業(yè)用車両管理弁法」を制定?発表し、運(yùn)営秩序をより規(guī)範(fàn)化し、サービスの質(zhì)を引き上げる計(jì)畫としている。中央テレビ網(wǎng)が伝えた。

北京市は、「総量を抑制し、毎年段階的に削減する」という目標(biāo)にもとづき、現(xiàn)在の宅配用電動(dòng)三輪車やフードデリバリー用車両に取って代わるものとして、合法的かつ規(guī)範(fàn)化された新エネルギー車を?qū)毪工霚?zhǔn)備を進(jìn)めている。また、宅配業(yè)で使用される新エネルギートラックの走行権取得を支援するための関連政策を発表し、宅配仕分け?処理センターや比較的規(guī)模の大きい配送拠點(diǎn)があるエリアには、新エネルギー車用充電施設(shè)も新たに建設(shè)する。

フードデリバリー用車両については、専用車の対象車種と使用に関する規(guī)則を明確にする方針。需要が集中するエリアには、充電施設(shè)を建設(shè)し、宅配業(yè)とフードデリバリー業(yè)がともに利益を享受できる車両用末端サービス施設(shè)を共同で建設(shè)するよう奨勵(lì)し、配送効率を高め、車両の數(shù)を減らすよう盡力する。

関連主管部門は、違法者に対する処罰など各種措置を厳格化し、車両運(yùn)営管理者のブラックリスト體制を構(gòu)築し、違法業(yè)者に対する聴取を行い、違反者の公開?合同懲戒処分を?qū)g施し、業(yè)界による自己規(guī)制を指導(dǎo)していく方針を示している。（編集KM）

「人民網(wǎng)日本語版」2019年8月6日