自動(dòng)運(yùn)転コンテナトラックが自動(dòng)で走行し、ガントリークレーンで自動(dòng)的にコンテナを積み、ロボットがコンテナをロックする――最後のコンテナが貨物船に積み込まれ、天津港コンテナ埠頭は17日、全フロー自動(dòng)化操作の新たなページをめくった。新華社が伝えた。

筆者は17日午前、天津港埠頭を訪れた。スマートシステムの指令に従い、複數(shù)の自動(dòng)運(yùn)転コンテナトラックが次々と目標(biāo)エリアに向かった。コンテナの自動(dòng)積み込みを完了後、6臺(tái)のロボットがコンテナをロックし、固定した。その後、自動(dòng)運(yùn)転コンテナトラックは停泊中の貨物船付近のガントリークレーンで正確に停車した。ガントリークレーンは自動(dòng)的にコンテナを船に積み込んだ。このすべての過程で、現(xiàn)場(chǎng)には操縦士が一人もいなかった。

ハード面で、天津港はコンテナ地上スマートロック解除ステーション技術(shù)を採用した。同技術(shù)は3D視覚認(rèn)証と測(cè)位裝置を採用し、コンテナの施錠具認(rèn)証時(shí)間を3秒に短縮し、効率を10％以上高めた。ソフト面で、天津港はコンテナ作業(yè)任務(wù)集中管理システムを採用し、1つのシステムによる自動(dòng)化作業(yè)システム全體の制御?管理を?qū)g現(xiàn)し、世界のコンテナ積卸技術(shù)の変革に真新しいソリューションを提供した。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語版」2020年10月19日