在デンマーク中國大使館が30日に明らかにしたところによると、國際定期貨物列車「中歐班列」の中國?西安とデンマークを結ぶ「長安號」第1便がこのほど、デンマークのフレデリシア港に無事到著した。中國からデンマークへ直行する初の中歐班列になる。中國新聞社が伝えた。

「長安號」第1便は3月6日に中國鉄路西安局集団有限公司（西安鉄路局）の新築駅を出発し、新疆維吾爾（ウイグル）自治區(qū)の霍爾果斯（コルガス）通関地から出國し、途中、ロシアのカリーニングラードを経由し、フェリーに乗り換えて貨物を海上輸送してフレデリシア港へ到著した。輸送距離は約9800キロメートルに達する。今回の終點の同港はデンマークのユトランド半島の東海岸中部に位置し、小ベルト海峽の北西にあり、デンマークの主要な原油輸入港の1つだ。港灣の近くには海上大橋があってフュン島とつながり、ベルト地域の海上交通の要衝となっている。

「長安號」第1便で運ばれた貨物は主に華東地域と華南地域で製造された製品で、品目は風力発電設備の部品、音響映像設備、自動車部品、衣類、炭素繊維製品などが中心だ。複數(shù)の有名ブランドの製品が含まれ、デンマークの家具ブランドのINVENTARLAND、風力発電設備メーカーのヴェスタス、家具インテリアブランドのJYSK、ファストファッションブランドのベストセラー、ドイツのメガワット級風力発電ユニットメーカーのノルデックス、オーストリアのガスエンジンブランドのINNIO、米國の一般消費財メーカーのプロクター?アンド?ギャンブル（P&G）、スペインのバス?トイレ設備メーカーのRamenSolerなどがある。

「長安號」の線路は、西安國際陸港投資発展集団有限公司（陸港多聯(lián)公司）と上海得斯威國際貨運有限公司（DSVPanalpinaA/S）が共同建設したものだ。DSVはデンマークに本社があり、鉄道部門のティナ?ヨルゲンセン社長は、「中歐班列は運行速度が海上輸送よりも早く、コストは空輸よりも低く、中國?歐州間のますます魅力が強まる貨物輸送方式になった」と話した。

「長安號」はフレデリシア港に到著すると、フィンランド、ノルウェー、スウェーデンなど北歐諸國に貨物が仕分けされ、中國とデンマークの間に直通列車がなかった空白を埋めるとともに、影響の及ぶ範囲を拡大して、中國と北歐との準地域貿(mào)易ルートの流れを更にスムーズにすることができるという。（編集KS）

「人民網(wǎng)日本語版」2021年3月31日