中國の新エネ車保有臺數の持続的な増加に伴い、新エネ車の冬季の性能が消費者から注目されている。このほど複數の新エネ車が內蒙古（內モンゴル）自治區(qū)の牙克石と根河で冬季テストを行った。

今回の新エネ車冬季テストは34ブランド?60數車種が含まれ、中國の國産車が80％を占めた。今回のテストは-15℃の航続距離や充電などの基礎テストのほか、雪道での運転支援、-30℃の凍結チャレンジ、雪道登坂などを行った。テスト結果によると、全車種の低溫環(huán)境における平均航続距離は48.47％だった。國産新エネ車の平均は合弁ブランドを3.36ポイント上回り、明らかな優(yōu)位性を示した。また冬季?低溫の充電効率の面では、國産新エネ車の充電時間と充電出力は低溫の影響をほぼ受けなかった。

電動車両國家工學研究センターの王震坡センター長は、「新エネ車は低溫狀況において、動力バッテリーの性能の影響を受け、航続距離が短くなる。極寒條件下で新エネ車を運転する際には、メーターに表示される航続距離をこまめにチェックし、速やかに充電を行うほうがいい」と述べた。（編集YF）

「人民網日本語版」2023年1月17日