このほどマレーシア、タイ、インドネシアなど15ヶ國の記者が中國の高速列車で「コインを立てるチャレンジ」を行った。まずマレーシア國営放送（RTM）のファッセルさんが注意深くコインをつまみ上げ、高速列車の窓枠にそっと置いた。何度か試した後、コインはしっかり安定した狀態(tài)で立つようになった。車內(nèi)表示によれば、その時(shí)の走行速度は304km/hだった。一人目が成功すると、他の記者もコツをつかみ、次々にコイン立てに成功した。

列車は高速で走行しているのに、なぜコインは倒れないのか。理由は「安定した運(yùn)行」ということに盡きる。高速列車の運(yùn)転士の優(yōu)れた運(yùn)転技術(shù)が、列車の安定した運(yùn)行を可能にした。

武昌南車両基地の高速列車運(yùn)転士の「精鋭部隊(duì)」に所屬する劉靜雅さんは、「発進(jìn)、加速、減速、停止には、牽引のハンドルとブレーキハンドルを正確に操作し、列車の『習(xí)性』を把握し、上手にコントロールしなければならない。カーブや勾配でも、極端な天候に見舞われた時(shí)でも、高速列車を安定して運(yùn)行させなければならない」と話した。

「発進(jìn)しても停車しても乗客が気づかないこと」が大切と話す劉さんは、安定した操作能力を身につけるため、全くたばこを吸わないのにいつもライターを持ち歩く。列車を発進(jìn)させる前に運(yùn)転臺(tái)に置いて、走行中に倒れなければ後ろの車両も安定した狀態(tài)にあることがわかるようにしている。ライターだけでなく、逆さまにした飲料ボトル、さらにはコインも、列車の安定性をチェックし、操作レベルを向上させる劉さんの大事なグッズだという。（編集KS）

「人民網(wǎng)日本語版」2023年6月14日