中國の國産新型リージョナルジェット機(jī)「ARJ21（COMAC ARJ21）」がこのほど、新疆維吾爾（ウイグル）自治區(qū)の庫車(クチャ)亀茲空港から飛び立った後、烏魯木斉(ウルムチ)窩堡國際空港に到著し、最後の航空路のデモンストレーション飛行を完了させた。これにより、約1ヶ月にわたって同自治區(qū)內(nèi)の空港25ヶ所において行われてきた國産民間輸送機(jī)のデモンストレーション飛行が全て無事完了した。同期間中、中國商飛公司(Comac)はARJ21を1機(jī)、ナローボディ中短距離旅客機(jī)「C919」を2機(jī)投入し、拠點(diǎn)ごとに、段階的に、デモンストレーション飛行を展開し、國産民間輸送機(jī)が、地形が複雑で気候が多様、天候が変わりやすく、空港が広い範(fàn)囲に分散しているといった新疆の特徴に対応できることが十分に検証され、今後の同地域における國産民間輸送機(jī)の運(yùn)航の基礎(chǔ)を築いた。

新疆に集結(jié)した中國商飛製の飛行機(jī)9機(jī)（撮影?王脊梁）。

8月24日から、ARJ21は、伊寧（イーニン）空港と庫車空港を拠點(diǎn)とし、新疆維吾爾自治區(qū)內(nèi)の「旋回」や南部と北部の「縦斷飛行」を?qū)g施。自治區(qū)內(nèi)で最も長い東西線「哈密（クムル）-喀什（カシュガル）」、最も長い南北線「于田(ケリヤ)-喀納斯(カナス)」、最短の「伊寧-昭蘇（モンゴルキュレ）」線などを含む航空路184本のフライトを行った。1日當(dāng)たりのフライト時(shí)間は平均9.2時(shí)間で、最長は13.5時(shí)間、合わせて276時(shí)間となった。

新疆でデモンストレーション飛行を展開するC919（撮影?徐英睿）。

9月11日から、C919は、烏魯木斉を拠點(diǎn)として、庫車や克拉瑪依（カラマイ）、阿勒泰（アルタイ）、喀什、伊寧など9空港に著陸した。航空路41本のフライトを行い、フライト時(shí)間は累計(jì)で64時(shí)間56分となった。これにより、新疆の航路や空港の運(yùn)営環(huán)境への適応性が全面的に検証され、良好な安全性、適用性、フル稼働能力を発揮した。

新疆は、中國において陸地面積が最大の省級(jí)行政區(qū)で、広大かつ、地形が複雑で、観光資源が豊富といった特徴がある。そのため、飛行機(jī)での移動(dòng)が最も便利な移動(dòng)手段となる。また、新疆は、中國において空港の數(shù)が最も多い省級(jí)行政區(qū)でもあり、「1中樞+2幹線+22支線」という空港ネットワークが形成されている。（編集KN）

「人民網(wǎng)日本語版」2023年9月27日