最近開(kāi)催された上海國(guó)際モーターショーで、中國(guó)の民間大手自動(dòng)車(chē)メーカー吉利汽車(chē)の親會(huì)社?吉利控股集団の李書(shū)福?董事長(zhǎng)（會(huì)長(zhǎng)）が、フラッグシップモデル「吉利博瑞」の特別限定版の鍵を6人に手渡した。うち、吉利車(chē)のファンで、2012年に吉利汽車(chē)のプラグインハイブリッド車(chē)「ＧＰＥＣ―ＥＣ８」を購(gòu)入したというMs. Rosarjo Portellウルグアイ駐中國(guó)大使が注目を集めている。吉利博瑞は外交指定車(chē)でもあり、約1カ月前に、外交人員服務(wù)局に20臺(tái)納車(chē)された。

吉利博瑞をデザインしたのは、スウェーデンの高級(jí)車(chē)?ボルボの元デザイン擔(dān)當(dāng)責(zé)任者、ピーター?ホーベリー氏。吉利汽車(chē)は、吉利博瑞のクオリティに高いこだわりを持っていることがわかる。

英國(guó)でタクシーを製造してきたManganese Bronze Holdings Plcやオーストラリアのオートマチック?トランスミッションのメーカーで ある Drivetrain Systems International (DSI)を買(mǎi)収した後、吉利汽車(chē)は2009年、ボルボも買(mǎi)収した。李董事長(zhǎng)は、「合弁會(huì)社を作ったり、提攜をしたりするだけでは、海外企業(yè)側(cè)は、本當(dāng)の技術(shù)を教えてくれない。ボルボを買(mǎi)収したことで、當(dāng)社は、イノベーション能力の向上を手伝ってくれる能力と意欲のある技術(shù)者を手にした」と、その成果を強(qiáng)調(diào)している。

11年、吉利とボルボは、「対話?協(xié)力委員會(huì)」を立ち上げ、その後、車(chē)內(nèi)の空気の質(zhì)や車(chē)両の安全技術(shù)、環(huán)境にやさしい排気技術(shù)などを譲渡することで合意に達(dá)した。さらに、両社が200億元(4000億円)を投じ、Cセグメントに応用されるCMAプラットホームの開(kāi)発を共同で実施し、2016年からボルボと吉利のブランドの全ての新型車(chē)に搭載される計(jì)畫(huà)だ。

このように、クオリティの向上を追求していることが功を奏し、吉利車(chē)は人気となっている。例えば、今年に入り、中國(guó)國(guó)內(nèi)の自動(dòng)車(chē)販売臺(tái)數(shù)は減少しているものの、吉利車(chē)は売上を伸ばしている。4月、吉利の販売臺(tái)數(shù)は前年同月比45%増の3萬(wàn)8648臺(tái)となった。また、1—4月期も、販売臺(tái)數(shù)が前年同期比約44%増の18萬(wàn)643臺(tái)だった。

5月、吉利が3億3千萬(wàn)ドル(約412億5千萬(wàn)円)を投じた新工場(chǎng)の建設(shè)が、ベラルーシで始まった。17年から生産ができる計(jì)畫(huà)で、生産能力は12萬(wàn)臺(tái)。一期の年間生産量は6萬(wàn)臺(tái)を目指す。また、ボルボは、米サウスカロライナ州に新工場(chǎng)を建設(shè)することを発表している。同工場(chǎng)の生産能力は年間10萬(wàn)臺(tái)。2018年に生産が始まる計(jì)畫(huà)だ。李董事長(zhǎng)は、「ボルボの支持とサポートがあるおかげで、當(dāng)社は國(guó)際化を安定させ、その足を速めることができる」と語(yǔ)っている。（編集KN）

「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2015年6月2日