世界金融危機(jī)以來(lái)、保護(hù)貿(mào)易主義、孤立主義、テロリズムが臺(tái)頭しており、世界経済の回復(fù)力不足に根本的変化はない。こうした中、中國(guó)の習(xí)近平國(guó)家主席が2013年に打ち出した「一帯一路」（the belt and road）イニシアティブに全世界は注目した?！腹菠嗽挙泛悉ぁ⒐菠私ㄔO(shè)し、共に分かち合う」原則は「一帯一路」建設(shè)を終始貫いている。具體的には、各國(guó)は共に話し合う中で共に建設(shè)し、共に建設(shè)する中で共に分かち合い、全ての參加國(guó)が利益共同體、責(zé)任共同體、運(yùn)命共同體となっている。（文：劉英?中國(guó)人民大學(xué)重陽(yáng)金融研究院研究員。人民日?qǐng)?bào)海外版コラム「望海樓」掲載）

第1に、発展のビジョンを共に話し合う。中國(guó)は多くの國(guó)々と発展の理念が互いに通じ、発展目標(biāo)が互いに近く、発展の道が互いに一致する。このため「一帯一路」には多くの國(guó)々が呼応。100余りの國(guó)と國(guó)際組織が積極的に応じ、支持し、さらに多くの國(guó)々が中國(guó)の成功した建設(shè)経験と発展の強(qiáng)大な原動(dòng)力を利用して、自國(guó)の経済発展ビジョンの実現(xiàn)につなげることを望んでいる。

第2に、コネクティビティを共に建設(shè)する。インフラとコネクティビティは「一帯一路」建設(shè)の優(yōu)先分野だ?！敢粠∫宦贰工膝ぅ螗榨檎麄浃胜嗓蛲à袱蒲鼐€各國(guó)の経済成長(zhǎng)を促進(jìn)する?！敢粠∫宦贰菇ㄔO(shè)の加速に伴い、ジャカルタ―バンドン高速鉄道、ハンガリー?セルビア鉄道などの事業(yè)建設(shè)が加速している?，F(xiàn)在までに中國(guó)と歐州を結(jié)ぶ國(guó)際定期貨物列車(chē)はすでに3700往復(fù)以上運(yùn)行されている。西安など中國(guó)25都市と歐州11カ國(guó)を結(jié)んでいる。中國(guó)は沿線國(guó)と130件余りの運(yùn)輸協(xié)定に署名し、73の通関地を通じて356の國(guó)際運(yùn)輸路線を開(kāi)通し、43カ國(guó)との間に空の直航便があり、毎週4200便が運(yùn)行している。

第3に、発展のチャンスと成果を共に分かち合う。中國(guó)は「一帯一路」沿線國(guó)と経済貿(mào)易協(xié)力區(qū)を建設(shè)することで、沿線國(guó)の産業(yè)チェーン全體の発展につなげ、そのグローバル?バリューチェーンにおける地位を高めており、「一帯一路」沿線國(guó)は共に開(kāi)発し、共に建設(shè)し、共に発展を分かち合っている。

例えばカザフスタンは2014年に「ヌルリ?ジョーリ」（明るい道）計(jì)畫(huà)と「一帯一路」イニシアティブの連結(jié)協(xié)力の方針を打ち出した。両國(guó)の國(guó)交樹(shù)立から今年で25年。カザフスタンは「一帯一路」の共に話し合い、共に建設(shè)し、共に分かち合う成果を迎えている。