西安衛(wèi)星測控センターの取材で明らかになった情報によると、中國の宇宙船制御人員は50年間の発展を経て、各種重要技術(shù)の難関突破を続け、宇宙船軌道決定精度を當(dāng)初のキロ級からメートル級、さらにはセンチ級へと飛躍させた。新華社が伝えた。

精密な軌道決定は、宇宙船の効果的な制御の基礎(chǔ)となる。同センター黨委員會書記の祁亜虎氏によると、同センターは長年に渡り精密な軌道決定という先端分野の取り組みを続けてきた。宇宙船軌道決定、軌道制御、軌道維持などの重要技術(shù)の難関突破に取り組み、軌道決定と制御精度で世界先進(jìn)水準(zhǔn)に達(dá)した。うち近地球軌道の宇宙船位置決定精度は、最高でセンチ級に達(dá)する。靜止軌道は數(shù)十メートル。月軌道の探査機(jī)位置決定の精度はキロ級。

そのほか、同センターは中國の有人宇宙船、月探査機(jī)「嫦娥」、各種帰還型衛(wèi)星に対しても、高精度帰還制御計算および落下點(diǎn)予報を?qū)g現(xiàn)できる。落下點(diǎn)の計算の精度は1キロ以上で、世界先進(jìn)水準(zhǔn)に達(dá)している。中國初の宇宙飛行士である楊利偉氏は2003年10月16日に、宇宙飛行から帰還した。同センター職員の正確な制御により、楊氏が搭乗した宇宙船「神舟5號」帰還モジュールと捜索ヘリが50メートル離れて同時に著地し、捜索隊員が30秒で落下點(diǎn)に到著するという奇跡が演じられた。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語版」2017年8月17日