北京市で路線バスを運(yùn)営する北京公交集団によると、北京の路線バス1050臺(tái)に、先進(jìn)運(yùn)転支援システム(ADAS)が既に搭載されており、運(yùn)転手が危険な運(yùn)転をしている場(chǎng)合、システムが警告を発する。 北京青年報(bào)が報(bào)じた。

搭載されているADASと運(yùn)転手の運(yùn)転ビッグデータ解析システムは、歩行者や高速?低速走行車両などを検知して警告を発するほか、バーチャルバンパー機(jī)能による追突防止警告、車線逸脫警告、前方車間距離警告を発する。同システムが搭載されているのは主に高速道路を走行する路線だ。市內(nèi)を走る路線と比べると、高速道路を走行する路線の運(yùn)転手は速度超過(guò)や頻繁な車線変更が多い。約2年かけて実施されたモニタリングでは、同システムを搭載すると、路線バスの事故発生率が明らかに低下し、運(yùn)転手も安全運(yùn)転を一層心がけるようになることが分かっている。（編集KN）

「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2019年11月7日