新型電池高?低溫性能テスト（左はマイナス70℃、右は80℃）。(畫像提供は中國科學(xué)院深セン先進(jìn)技術(shù)研究院)

中國科學(xué)院深セン先進(jìn)技術(shù)研究院が24日に明らかにしたところによると、同研究院のカーボンニュートラル研究所（仮）の唐永炳研究員のチームによる新型リチウムイオン電池技術(shù)の量産化が行われた。この電池の最低稼働溫度はマイナス70℃に、最高稼働溫度は80℃にのぼる上、低溫?高溫時の性能を同時に兼ね備える。中國新聞網(wǎng)が伝えた。

同研究院の関係責(zé)任者によると、唐氏のチームが10年近くで研究開発した新型リチウムイオン電池技術(shù)は、中國初の広溫度範(fàn)囲?低コスト?長耐用壽命の電池製品だ。

新型電池量産ラインの一部とロット試験。(畫像提供は中國科學(xué)院深セン先進(jìn)技術(shù)研究院)

新型電池は何が新しいのだろうか。同チームは主に負(fù)極材料及び電解液を工夫し、一種の新型アルミニウム複合負(fù)極材料を研究開発した。商用リチウムイオン電池正極材料とのマッチングを通じ、異なる応用シーンを?qū)澫螭趣工胄滦庭蕙螗笏幞辚隶Ε?、リン酸鉄リチウム、三元電池などの製品を開発した。

同チームに関連する研究員によると、今回研究開発された新型アルミニウム複合負(fù)極材料は、低溫及び過充電の條件下でリチウム樹枝狀結(jié)晶の発生を効果的に減らし、安全性を高めることができる。航続性能の面では、同電池のエネルギー密度は従來のリチウムイオン電池を13?25％上回り、長時間の使用が可能で、20分でフル充電できる。

同時にコストの面では、アルミニウム複合負(fù)極の性能の優(yōu)位性に基づき、そして開発された高性能電解液と結(jié)びつけることで、低溫電池は高額なナノ級正極材料への依存から脫卻し、電池のコストを10?30％削減できる。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語版」2022年5月25日