西北工業(yè)大學(xué)が12日に明らかにしたところによると、ギネス世界記録はこのほど、西北工業(yè)大學(xué)が申請(qǐng)した羽ばたきドローンの1回の充電による飛行時(shí)間の世界記録への挑戦に成功したと発表した。認(rèn)定された記録は2時(shí)間34分38秒62（154分以上）。中國(guó)新聞網(wǎng)が伝えた。

ギネス世界記録の公式認(rèn)定員とプロのタイムキーパーが見守るなか、今年11月15日午後2時(shí)3分4秒にこの挑戦が正式に始まった。同大が獨(dú)自に開発した羽ばたきドローン「雲(yún)鴞」が離陸した。飛行中に自動(dòng)航路飛行を採(cǎi)用した「雲(yún)鴞」は、午後4時(shí)37分42秒に安定的に著陸した。ギネス世界記録の厳しい認(rèn)定により挑戦が成功した。従來の記録を63分上回った。

今回記録を更新した羽ばたきドローン「雲(yún)鴞」は、高浮揚(yáng)力?大推力柔軟性羽ばたき翼設(shè)計(jì)、高効率バイオニック駆動(dòng)システム設(shè)計(jì)、超小型飛行制御測(cè)位一體化集積などの重要技術(shù)を採(cǎi)用し、翼幅は1.82メートルで、機(jī)體の離陸重量は1キログラム。人の手の力で離陸し、著陸は滑空で行う。設(shè)定された航路に基づき自動(dòng)的に飛行し、飛行中にリアルタイムで航路を変更できる。

鳥型飛行機(jī)の研究を20數(shù)年続けている西北工業(yè)大學(xué)航空學(xué)院の宋筆鋒教授のチームは、鳥類の飛行メカニズムの研究、バイオニック飛行機(jī)の設(shè)計(jì)などの面で多くの研究成果を上げている。

「當(dāng)チームは2001年からより本物に近い、より高効率の羽ばたき飛行機(jī)の開発に取り組んでおり、航続距離、積載能力、環(huán)境適応性などの面で絶えず限界を打破している。今回の世界記録は自然な流れと言える」。宋氏は、「自然界の鳥類の飛行能力は驚異的で、その飛行メカニズムと関連のバイオニック技術(shù)の研究は、新しいコンセプトの飛行機(jī)の発展及び既存の飛行機(jī)の性能向上の破壊的な技術(shù)だ。世界の航空強(qiáng)國(guó)もバイオニック飛行技術(shù)を重點(diǎn)的な発展分野としている」と話した。

チームの若手教員である薛棟準(zhǔn)教授は、「我々は気動(dòng)?運(yùn)動(dòng)?構(gòu)造強(qiáng)結(jié)合のデータシュミレーション及び特殊風(fēng)洞試験システムを発明し、バイオニック飛行機(jī)の気動(dòng)特性の研究に力強(qiáng)いツールの基礎(chǔ)を提供している。我々はさらに鳥類の翼の高浮揚(yáng)力?大推力メカニズムの研究に基づき、柔軟性バイオニック羽ばたき翼設(shè)計(jì)方法を発明した。羽ばたき翼の設(shè)計(jì)は20回近くの世代交代を経た。データシュミレーション、風(fēng)洞実験、飛行テストを何度も繰り返した結(jié)果、最終的に推力、浮揚(yáng)力、エネルギー消費(fèi)など複數(shù)種類の指標(biāo)の総合性能が最も優(yōu)れたバージョンを開発し、今回の挑戦に參加した飛行機(jī)の羽ばたき翼に非常に優(yōu)れた気動(dòng)特性を持たせた」と述べた。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語版」2022年12月13日