蘇州軌道交通11號線が24日、正式に開通した。これにより駅を出ることなく、上海軌道交通11號線に直接乗り換えができるようになった。中國長江デルタの経済の「両雄」である蘇州と上海の地下鉄による相互接続が実現(xiàn)した。これは同エリアの中核都市で初めて省?直轄市をまたぐ地下鉄の相互接続が実現(xiàn)したことになる。新華社が報じた。

地下鉄に乗るために蘇州軌道交通11號線の花橋駅の改札を通過する人々（6月24日撮影?李博）。

中國経済の中心である上海と、「最強(qiáng)の地級市（省と県の中間にある行政単位）」と呼ばれる蘇州を繋ぐこの地下鉄の合流地點(diǎn)は、中國の「県（市）トップ100」で18年連続でトップに君臨する昆山だ。上海と蘇州の地下鉄が昆山市の花橋駅の連絡(luò)通路を通して連結(jié)しており、そこを通って速やかに乗り換えることができる。

蘇州軌道交通11號線の車內(nèi)の様子（6月24日撮影?李博）。

地下鉄全線が相互接続されたことで、蘇州市內(nèi)から上海市內(nèi)までの所要時間が約2時間となり、両地の通勤ニーズが満たされると期待されている。2013年、上海軌道交通11號線は昆山市の花橋駅へ延伸開業(yè)し、中國で初めて省?市をまたぐ地下鉄路線となった。

蘇州軌道交通11號線?昆山城市広場駅（6月24日撮影?李博）。

蘇州市軌道交通集団有限公司の陸文學(xué)総経理は、「蘇州軌道交通11號線は、実際には蘇州の6本目の地下鉄路線だが、『11號線』という名稱は、蘇州が上海と繋がり長江デルタと一體化していくという壯大な志を示している」とした。（編集KN）

「人民網(wǎng)日本語版」2023年6月27日