浙江省湖州市徳清スマートコネクテッドカーテスト場で、急ブレーキテストを行う車。（撮影?王樹成）

中國では現(xiàn)在、新世代情報技術(shù)の急速な発展につれ、車のスマート化水準が持続的に向上している。スマートコネクテッドカー及びIoV（自動車のインターネット化）産業(yè)が急速な発展を遂げ、都市交通管理水準がさらに高まり、住民の移動體験がより快適で便利になっている。

IoVとは何か？ IoVは人と車を相互接続させる機能で、ワイヤレス通信技術(shù)により車載設備をインターネットに接続させ、インターネット情報プラットフォームのすべての車両の動的情報を有効活用することにより、車の運行中に異なる機能サービスを提供する。主な応用シーンは、運転支援、自動運転、スマート交通システムなどに分かれる。

IoVはユーザーの移動體験を効果的に改善できる。BYD（比亜迪）の関係責任者は取材に、「當社のスマートコネクテッドカー製品はオーナーの自動車使用の全シーンをカバーしている。オーナーは乗車前に攜帯アプリで車のロック解除、エアコンのオンオフ、高溫消毒などを遠隔操作で行える上、車の狀態(tài)もチェックできる。使用時には豊富なスマート運転支援機能が高速運転など複數(shù)の使用シーンにおけるアシスト?サポートを提供するとともに、駐車し人を待つ間に複數(shù)種類の映像?音楽?娯楽サービスを提供する。オーナーは車を離れた後に攜帯アプリにより車の狀態(tài)をチェックし、遠隔操作でロックをかけられる」と述べた。

無人宅配配送車、道路清掃ロボットから自動運転観光車に至り、公園の閉鎖された道路から都市の公道に至り、自動運転の応用シーンが拡大し続けている。住民の日常生活を便利にしているだけでなく、道路の走行効率も高めている。江蘇太倉港4期埠頭では、コンテナが自動化されたガントリークレーンによって摑まれてから、無人トラックがシステムによって設定された走行ルートに従い安定的に前進する。これはIoVの港におけるトラック自動運転の応用シーンだ。

工業(yè)情報化部（?。─违签`タによると、中國における自動運転支援システムを搭載した新型スマートコネクテッドカーの販売臺數(shù)は、2022年に前年比45.6％増の700萬臺に達した。自動運転支援システムを搭載した新エネルギー車の割合は48％に達する。 中國情報通信技術(shù)院が発表した「車のインターネット白書」によると、2025年までに中國のスマートカーの市場規(guī)模は1兆元（1元は約19.9円）近くに達すると推計されている。

同部は今年4月、湖北（襄陽）、浙江（徳清）、広西（柳州）による國家級IoV先導エリアの設立を支援するとした。その前の江蘇（無錫）、天津（西青區(qū)）、湖南（長沙）、重慶（両江新區(qū)）を加え、中國の國家級IoV先導エリアは7カ所になった。

無錫IoV先導エリアでは、IoVシステムはロードサイドスマートシステムの狀態(tài)感知技術(shù)を通じ、車に搭載されたセンサーを結(jié)び合わせることで、路上の水たまりや結(jié)氷などの早期警報を出し、交通システム全體の運営安全性を高める。無錫ハイテク區(qū)総合保稅區(qū)では、2本の自動運転物流ルートが重點企業(yè)周辺の自動運転物流輸送を?qū)g現(xiàn)し、そして無人工場と全面的に連結(jié)している。天津（西青）國家級先導エリアは、天津市の豊富な自動車川上?川下産業(yè)チェーンの優(yōu)位性を十分に発揮し、IoV産業(yè)発展サービスシステムとIoVビジネス応用モデルを率先して模索している。研究開発、テスト、産業(yè)化を一體化した世界一流のスマートコネクテッド産業(yè)発展先行エリアを構(gòu)築している。

同部の辛國斌副部長は、「中國で開放されたスマートコネクテッドカーテスト道路の距離は1萬5000kmを超えている。自動運転タクシー、無人バス、自動駐車代行、幹線物流、無人配送など複數(shù)のシーンにおけるモデル応用が秩序正しく展開されている。インターネットの発展の面では、全國17ヶ所のテストモデルエリア、16の『ダブルスマート』（スマートシティインフラ?スマートコネクテッドカー協(xié)同発展）試行都市、7ヶ所の國家IoVモデルエリアが7000 km余りの道路スマート化改造を行い、ロードサイドインターネット設備を7000臺（セット）余り設置した」と説明した。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語版」2023年7月10日