〇深読み「帰省切符の入手難」

「帰省切符の入手難」という問題は、長年の間、中國社會を悩ませ続けてきた。

もちろん、輸送力の増強はひとつの解決法だ。中國鉄道の総営業(yè)距離が昨年末に10萬キロメートルを上回って以來、中國の鉄道建設事業(yè)は、ずっと「追い越し車線」を突っ走っている。全國列車運行ダイヤの今年2回目の改定が今月10日に実施され、高速列車の運行範囲が28?。ㄗ灾螀^(qū)?直轄市）に拡大された。これにより、甘粛、貴州、青海、內(nèi)モンゴルなどの地域が、「高速列車が走行していない」時代に別れを告げた。

國家発展改革委員會（発改委）も、數(shù)多くの鉄道インフラ建設プロジェクトを続々と承認しており、今後の輸送力拡大は大いに期待される。例えば、10月16日から11月5日の21日間の間に、発改委は鉄道16路線や空港5港を含む計21件のインフラ建設プロジェクト、投資総額約7千億元（約13兆5500億元）について意見付回答書を送り、建設を承認した。発改委が10月1日から今までに承認したプロジェクトは、空港、鉄道、道路、都市鉄道など計43件に達した。

狀況が確実に良い方に向かっていることは、何よりも喜ばしい。間もなくやって來る春節(jié)の民族大移動。これからも、この小さな1枚の切符は、中國人の心理と切っても切り離せないものであり続けるだろう。(編集KM)

「人民網(wǎng)日本語版」2014年12月26日