人民日?qǐng)?bào)記者はこのほど、橫浜にある日産自動(dòng)車(chē)グローバル本社を訪(fǎng)ねた際、EV（電気自動(dòng)車(chē)）用急速充電器を利用中のタクシードライバー?橋本氏に取材を行った。アサヒタクシーのドライバーである橋本氏は、「現(xiàn)在、社內(nèi)で唯一のEVタクシーを運(yùn)転している。ガソリン車(chē)と比べ、EVは靜かでスムーズで、振動(dòng)や騒音が無(wú)く、加速性能も高い。EVなので乗客にも注目され、EV購(gòu)入意欲のある乗客からは、航続距離などについて質(zhì)問(wèn)される」と語(yǔ)った。人民日?qǐng)?bào)が伝えた。

橋本氏によると、橫浜市は日産と協(xié)力してEVの普及に努めている。橫浜市は3年前から、市內(nèi)のタクシー會(huì)社で日産のEV「リーフ」を推し進(jìn)めてきた。現(xiàn)在、橫浜市內(nèi)ではEVタクシーが5臺(tái)走っており、それぞれ大手タクシー會(huì)社に1臺(tái)ずつ配備されている。

日本の自動(dòng)車(chē)業(yè)界関係者は、「世界の自動(dòng)車(chē)排出ガス規(guī)制が厳しくなるに伴い、自動(dòng)車(chē)メーカーもあの手この手を使ってエコカーの車(chē)種を拡大している。環(huán)境にやさしいエコカーを選ぶ日本人もますます増えており、EVの販売臺(tái)數(shù)も急上昇している」と指摘する。

日産で働く束野氏は「日産のEV?リーフは販売開(kāi)始以來(lái)、世界での販売臺(tái)數(shù)が16萬(wàn)1千臺(tái)に達(dá)し、世界最大の販売臺(tái)數(shù)を誇る電気自動(dòng)車(chē)の座を維持している。日本國(guó)內(nèi)での販売臺(tái)數(shù)は5萬(wàn)臺(tái)を突破した」と紹介した。

伝統(tǒng)的なガソリン車(chē)と比べ、EVはエネルギー消費(fèi)量の面で大きな優(yōu)位性を持つ。EVの場(chǎng)合、日本國(guó)內(nèi)で1000キロを走行するのに必要な電気代は約2千円だが、ガソリン車(chē)の場(chǎng)合、1000キロを走行するのに必要なガソリン代は約1萬(wàn)2千円に達(dá)する。