米國(guó)の自動(dòng)車メーカーは2008年に起きた金融危機(jī)の影から脫出し、軌道に乗り始めている。だが今の米國(guó)自動(dòng)車市場(chǎng)では、アジアメーカーの車、特に日系車が大きなシェアを占めている。日本のメーカーはつまるところどのように危機(jī)に対処し、ブランドイメージを樹立したのだろうか。米國(guó)紙「デトロイトニュース」はこのほどマツダとトヨタを取り上げて分析を行った。環(huán)球網(wǎng)が伝えた。

マツダとトヨタは顧客の乗り心地を重視し、運(yùn)転する人のドライブ熱をかき立てるような車種に力を入れている。

マツダは獨(dú)特のデザインと快適な乗り心地で、自動(dòng)車市場(chǎng)で無視できない一定の地位を築いている。マツダ北米法人のチーフデザイナーのデレク?ジェンキンスさんは、「3年前に出したCX-5も最近のCX-3も最新のスポーツカーMX-5も、すべてマツダ獨(dú)自の魂動(dòng)（KODO）デザインの魅力に満ちている」と話す。

ジェンキンスさんは、「私たちの自動(dòng)車にはいつでもドライブの楽しさと情熱が満ちあふれている。外観デザインにはこうした理念がしっかりと貫かれている。このためマツダの車のフロントグリルは直立した複雑な形狀をしており、ヘッドライトシャープな輝きを放つ。こうした美観とフィット感が結(jié)びついたデザインの理念は次世代のマツダ6（アテンザ）やMX-5に余すところなく體現(xiàn)されている」と述べた。また「マツダの黃金時(shí)代がまもなくやって來る」と自信満々に付け加えた。

トヨタは自動(dòng)車市場(chǎng)のエリートであり、この頃は企業(yè)の発展で消費(fèi)者が果たす役割を徐々に重視するようにもなってきた。米國(guó)トヨタ自動(dòng)車販売のビル?フェイ副社長(zhǎng)は、「トヨタはこれまでたどってきた歴史の中で多くの経験を積み上げており、このことが現(xiàn)在のトヨタに顧客の車に対する考え方をより重視させるようになっている。顧客が本當(dāng)にほしい車はどのようなものか。業(yè)務(wù)の重點(diǎn)をどこに置くべきか。これからうち出す車種にはどのような新しい要素を加えたらよいか、などだ」と話す。

トヨタの目標(biāo)はファッショナブルさとスポーツ性能を兼ね備え、ドライブの楽しみを與えてくれる自動(dòng)車を設(shè)計(jì)することだ。この理念に基づいて、最近行われたシカゴモーターショーでは、次世代カムリ、カローラ、アバロンを公開した。（編集KS）

「人民網(wǎng)日本語版」2015年3月17日