無(wú)人機(jī)「彩虹3」の模型

中國(guó)航天空気動(dòng)力技術(shù)研究院の無(wú)人機(jī)「彩虹3」は、小型航空機(jī)用エンジン「TD0」の試作品を搭載し、このほど試験飛行に成功した。中國(guó)の中?大型無(wú)人機(jī)が「中國(guó)製の心臓」を持つという夢(mèng)が現(xiàn)実になり、同分野における長(zhǎng)期的な海外技術(shù)による獨(dú)占狀態(tài)を打破した。

天津大學(xué)內(nèi)燃機(jī)関研究所が同エンジンの研究と開(kāi)発を擔(dān)當(dāng)し、宗申動(dòng)力機(jī)械株式有限公司が試作品を製造した。同研究所は今年3月、試作品の點(diǎn)火と性能指標(biāo)試験に成功した。試験結(jié)果によると、試作品はプロジェクト開(kāi)発の技術(shù)的條件を完全に満たした。試作品を搭載した彩虹3は4月29日、初飛行に成功した。

研究チームの専門家によると、この試作品はガソリンを使用するピストンエンジンで、その総合性能は海外の無(wú)人機(jī)用エンジンの水準(zhǔn)に達(dá)しており、50kW/h?150kW/hの無(wú)人機(jī)および汎用小型機(jī)の需要を満たすことができる。電気制御技術(shù)と多段式加圧技術(shù)の運(yùn)用により、同エンジンおよび今後開(kāi)発される製品は無(wú)人機(jī)の高空?長(zhǎng)時(shí)間飛行の需要を満たすことができる。

海外から輸入している同タイプのエンジンの価格は約30萬(wàn)元（約580萬(wàn)円）。同エンジンの國(guó)産化とロット生産により、その市場(chǎng)販売価格が外國(guó)製品の3分の2以下になり、無(wú)人機(jī)および小型機(jī)の製造コストを大幅に削減できるようになる。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2015年5月7日