米ディスカバリーチャンネルは16日、ドキュメンタリー「中國(guó)：習(xí)近平氏の時(shí)代」（原題「China：Time of Xi」、英Meridian Line Films制作）の初放送を終えた。世界のメディア大手が習(xí)近平総書(shū)記の國(guó)政運(yùn)営思想を系統(tǒng)的に読み解く番組を放送するのは初めてだ。ドキュメンタリーは14日から3日間連続で、日本や韓國(guó)、オーストラリア、ニュージーランド、インド、タイ、マレーシアなど37の國(guó)と地域で2億世帯以上のユーザーを抱えるディスカバリーチャンネルのアジア太平洋テレビネットワーク（DNAP）で放送された。人民日?qǐng)?bào)が伝えた。

同番組はDNAPのヴィクラム副社長(zhǎng)と英國(guó)のテレビプロデューサー、リズ?マクロード氏が監(jiān)督し、米國(guó)や英國(guó)、オランダ、インド、シンガポール、中國(guó)のチームが撮影?制作した。オーストラリアのケビン?ラッド元首相、米國(guó)の學(xué)者ローバト?クーン氏、英國(guó)の學(xué)者マーティン?ジャックス氏、シンガポール國(guó)立大學(xué)東アジア研究所の鄭永年所長(zhǎng)、ザンビアの経済學(xué)者ダンビサ?モヨ氏など國(guó)際的に有名な學(xué)者にインタビューを行い、中國(guó)の発展路線や発展理念、世界への啓示を深く読み解いた。

番組でモヨ氏は、「私は朝、目が覚めたら自分が中國(guó)の習(xí)近平國(guó)家主席になっていたということは決して望まないと斷言できる。なぜなら14億人もの人々がより良い生活を望んでいるという極めてチャレンジに満ちた仕事をしているからだ」と語(yǔ)った。ジャックス氏は、「習(xí)近平氏の時(shí)代はイノベーション、産業(yè)チェーンの高度化、新しいタイプの科學(xué)技術(shù)を用いる経済構(gòu)造のモデル転換を基礎(chǔ)に築かれている」と指摘。ラッド氏は、「中國(guó)政府は改革開(kāi)放以來(lái)、すでに6億人を貧困から脫卻させている」と賞賛した。

ターゲットをしぼった貧困支援や醫(yī)療制度改革、教育、高速鉄道建設(shè)など民生に関するストーリーから、供給側(cè)構(gòu)造改革や科學(xué)技術(shù)革新、環(huán)境対策といった分野の事例、そして「一帯一路」（the Belt and Road）建設(shè)やモンバサ―ナイロビ鉄道、中國(guó)と歐州を結(jié)ぶ國(guó)際定期貨物列車「中歐班列」まで、番組は1つ1つのストーリーを集めて、各國(guó)の視聴者に深い印象を與えた。

豪中友好協(xié)會(huì)のジャン?エバレット副會(huì)長(zhǎng)は、2014年に習(xí)主席がオーストラリアを訪問(wèn)した時(shí)の情景をはっきりと覚えているとし、「當(dāng)時(shí)私は出迎えの列の中に立っていたが、殘念ながら習(xí)主席との距離が遠(yuǎn)すぎて交流のチャンスがなかった」とした。習(xí)主席のオーストラリア訪問(wèn)、特にタスマニア州訪問(wèn)はこの地にとって重大な意義をもたらした。この世界の果てにあるような島に、世界中が急に注目したのだ。まさに「習(xí)主席の訪問(wèn)によって、タスマニアは再び世界地図に出現(xiàn)した」といっても過(guò)言ではない。

シンガポール南洋理工大學(xué)RSISの胡逸山シニア?フェローは、番組で紹介された高速鉄道建設(shè)の成果に強(qiáng)く共感したとし、「高速鉄道は私が中國(guó)各都市間を移動(dòng)する際の第1の選択だ。高速鉄道の発展によって中國(guó)の都市間の距離が狹まり、『1時(shí)間生活圏』も多く形成され、経済発展が促進(jìn)されると同時(shí)に、人々の生活の質(zhì)も高まった」との見(jiàn)方を示した。

パキスタンのIndependent News Pakistanの中國(guó)業(yè)務(wù)総監(jiān)督は、「ターゲットをしぼった貧困支援など的確な政策によって、中國(guó)は多數(shù)の貧困層の貧困脫卻問(wèn)題を比較的短期間に解決した。発展の成果はさらに多くの民衆(zhòng)に恩恵をもたらした。これ自體が1つの奇跡だ」と述べた。（編集NA）

「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2017年10月17日