日本の物流大手?日本通運(yùn)株式會(huì)社（日通）の杉山龍雄常務(wù)執(zhí)行役員はこのほど、「弊社は中國(guó)市場(chǎng)の発展の可能性を高く評(píng)価しており、中國(guó)のパートナーと提攜して『ウィンウィン』を?qū)g現(xiàn)できるものと期待している」と述べた。新華社が伝えた。

杉山氏は第1回中國(guó)國(guó)際輸入博覧會(huì)の開催を間近に控えるタイミングで取材に答え、「日通は中國(guó)の物流市場(chǎng)を高く評(píng)価している。弊社にとって中國(guó)は最も重要な市場(chǎng)だ。博覧會(huì)に參加することで急速に成長(zhǎng)する中國(guó)市場(chǎng)のニーズをつかまえたい」と述べた。

日通は日本最大の総合的物流企業(yè)で、日本の物流企業(yè)では唯一、陸?？栅屋斔褪侄韦蛉娴膜颂峁─扦肫髽I(yè)でもある。世界37ヶ國(guó)?地域の約200都市で事業(yè)を展開し、「世界の日通」と呼ばれる。

杉山氏は、「中國(guó)の市場(chǎng)規(guī)模は巨大で、中國(guó)の消費(fèi)の伸びにともなって、輸入も急速に増加する。中國(guó)は生産大國(guó)であるだけでなく、消費(fèi)大國(guó)にもなるとみられ、弊社はこれによってもたらされる中國(guó)の貨物フローの増加に期待している」と述べた。

杉山氏は、「弊社は1981年に北京に事務(wù)所を開設(shè)し、中國(guó)で30年以上事業(yè)を展開してきた。中國(guó)の內(nèi)需拡大が海外企業(yè)を誘致して中國(guó)市場(chǎng)に進(jìn)出させただけでなく、中國(guó)企業(yè)も海外に進(jìn)出し、こうして雙方向のモノの流れが生まれた。弊社にとっては新たなチャンスだ。鉄道輸送も大きなチャンスで、弊社はこのチャンスをつかまえるために努力する」と述べた。

杉山氏は「一帯一路」（the Belt and Road）構(gòu)想について「今年5月から日通は國(guó)際定期貨物列車『中歐班列』を利用して日本?歐州間の中継輸送サービスを提供している。弊社の統(tǒng)計(jì)では、日本から中國(guó)の鉄路を経由して歐州に至る輸送の潛在的ニーズは年間でコンテナ4千本になる」と述べた。

また杉山氏は、「さきに日通と中國(guó)の関連企業(yè)は協(xié)力覚書に調(diào)印し、今後は中央アジアやアフリカなどの第三國(guó)市場(chǎng)において物流分野の協(xié)力を展開する」と述べた。（編集KS）

「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2018年11月5日