中國國家鉄路集団有限公司によると、このほど時(shí)速250キロメートルのCR300型復(fù)興號(hào)高速列車の研究開発が終了し、間もなく杭深（杭州-深セン）、連鎮(zhèn)（連雲(yún)港-鎮(zhèn)江）、貴広（貴陽-広州）など複數(shù)の高速鉄道で運(yùn)行開始することになった。これにて時(shí)速160?350キロの復(fù)興號(hào)シリーズ高速列車のすべてが運(yùn)行開始される。これは中國の鉄道の科學(xué)技術(shù)革新の重要な一歩を踏み出したことを意味する。中國の高速鉄道技術(shù)は引き続き世界をリードしている。人民日?qǐng)?bào)海外版が伝えた。

同社の関係責(zé)任者によると、同社は第13次五カ年計(jì)畫期間（2016?20年）に中國國內(nèi)の関連する企業(yè)、大學(xué)、科學(xué)研究機(jī)関を率い、高速鉄道重要裝備分野で技術(shù)革新を展開し、一連の重大な進(jìn)展を?qū)g現(xiàn)した。完全に獨(dú)自の知的財(cái)産権を持つ中國の高速列車技術(shù)革新プラットフォームを構(gòu)築し、車體、臺(tái)車、けん引、制動(dòng)、ネットワークなどの鍵となるコア技術(shù)を體系的に確立した。中國高速鉄道裝備フルセット実証実験システムを構(gòu)築し、さまざまな速度レベルを網(wǎng)羅し、さまざまな運(yùn)用の需要を満たす復(fù)興號(hào)シリース製品を開発した。

同責(zé)任者によると、全國の鉄道の復(fù)興號(hào)列車運(yùn)行規(guī)模は現(xiàn)在1036往復(fù)にのぼり、累計(jì)で8億3600萬キロメートル安全運(yùn)行しており、旅客を延べ8億2700萬人輸送している。復(fù)興號(hào)は來年、中國大陸のすべての?。ㄗ灾螀^(qū)?直轄市）を走る見通しだ。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語版」2020年12月21日