中國初の火星探査任務(wù)は5月15日に火星への著陸に成功した?；鹦翘綎塑嚒缸Ｈ谔枴工?月22日に安全に著陸プラットフォームを出て火星表面に到達(dá)し、巡視?探査を開始した。祝融號は8月30日現(xiàn)在、火星表面を100日間走行している。祝融號はこの100日で著陸エリアから南の方向に計1064メートル走行し、6臺の科學(xué)ペイロードで10GBの生データを取得した?；鹦翘綎塑嚖犀F(xiàn)在コンディションが良好、エネルギーが十分で、より豊富な科學(xué)探査データを取得するため、引き続き著陸エリアから南の古代陸海境目の方向に走行する予定だ。人民日報が続いた。

■計1064メートル走行も、現(xiàn)在コンディション良好でエネルギーも十分

祝融號の設(shè)計壽命は90火星日（地球の92日に相當(dāng)）だ。中國初の火星探査任務(wù)探査機システムチーフデザイナーの孫沢洲氏によると、探査機「天問1號」の火星著陸後、祝融號は徐々に活動狀態(tài)を整え、狀態(tài)検査と環(huán)境確認(rèn)を終えたあと5月22日に火星表面に到達(dá)し、巡視?探査を開始した。祝融號は現(xiàn)在、巡視エリア現(xiàn)地の夏を迎えており、気象環(huán)境が良好だ。火星探査車に搭載されているペイロードがすべて電源オンで探査を行っている。

孫氏は火星探査車のパフォーマンスについて「非常に優(yōu)秀だ」と評価した?！富鹦翘綎塑嚖辖窕?、熱制御の面でも一部の新技術(shù)を採用した。例えば太陽集熱器により太陽エネルギーを熱エネルギーに変換し、火星探査車が火星の表面で、特に夜の時に比較的理想的な溫度を保てるようにした?，F(xiàn)在の運営狀況を見ると、我々の予測と非常に一致している」と孫氏。

中國初の火星探査任務(wù)探査機地上応用システムチーフデザイナーの劉建軍氏は、「祝融號にはナビゲーション?地形カメラ、マルチスペクトルカメラ、表面成分探査器、表面磁場探査器、次表層探査レーダー、気象測量器という6臺の科學(xué)ペイロードが搭載されている。火星巡視?探査期間にこの6臺がすべて電源をオンにする」と説明した。

劉氏は「ほぼ毎日走行するが、主に2臺の科學(xué)ペイロードが活動する。一つは次表層探査レーダー、もう一つは気象測量器で、走行しながら探査できる。その他の4臺の科學(xué)裝置は火星探査車が停車し、その場での探査を行う際に電源をオンにし、探査を行う?，F(xiàn)在まで6臺の科學(xué)裝置が合計で約10GBの生データを取得している」と述べた。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語版」2021年8月31日