中國(guó)で高速列車に乗るとすれば、かなり高い確率で、中車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司（中車長(zhǎng)客）が製造した列車に乗ることになるだろう。

中國(guó)の「鉄道車両?高速列車の里」とされている吉林省長(zhǎng)春市緑パークにある中車長(zhǎng)客が製造する高速列車は、中國(guó)全土で製造される高速列車の40％を占めている。同社のシニアエンジニア?董雪妍さんは、「この車両は運(yùn)転士が乗務(wù)し、ドアの開閉、発進(jìn)操作、緊急時(shí)対応のみを行うGoA2レベルの自動(dòng)運(yùn)転で、時(shí)速350キロを初めて実現(xiàn)した。350キロは世界最速で、その技術(shù)の空白が埋められた」と説明する。

「一帯一路」（the Belt and Road）イニシアティブが打ち出されて、今年で10年となる。中車長(zhǎng)客股份公司の製品は現(xiàn)時(shí)點(diǎn)で、米國(guó)やオーストラリア、ブラジル、イスラエル、サウジアラビアを含む20ヶ國(guó)?地域以上に輸出されている。

董さんは、「キーテクノロジーを確立し、卓越したローカライズ能力を活用することで、當(dāng)社は世界に向けて、中國(guó)の技術(shù)、製品、知恵、そして、中國(guó)の案を積極的に提供している」としている。（編集KN）

「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2023年7月12日