中國(guó)國(guó)家鉄路集団有限公司（國(guó)鉄集団）によると、次世代高速列車(chē)（CR450高速列車(chē)）の新技術(shù)?部品の性能検証試験が無(wú)事成功し、高速鉄道の開(kāi)発が新たな進(jìn)展を遂げた。人民日?qǐng)?bào)が伝えた。

福廈高速鉄道湄洲灣海上大橋で6月28日、新技術(shù)?部品を搭載した試験列車(chē)が最高速度453km/h、すれ違い最高速度891km/hで運(yùn)行した。福廈高速鉄道海尾トンネルで6月29日、試験列車(chē)が最高速度420km/h、すれ違い最高速度840km/hで運(yùn)行した。新技術(shù)?部品の各種指標(biāo)が高いパフォーマンスを示した。

國(guó)鉄集団科學(xué)技術(shù)?情報(bào)化部の責(zé)任者によると、今回の性能検証試験は中國(guó)鉄道科學(xué)研究院集団公司、中國(guó)中車(chē)所屬企業(yè)、北京交通大學(xué)、西南交通大學(xué)、中南大學(xué)などで共同で実施し、57件の科學(xué)研究試験を行い、CR450高速列車(chē)の新技術(shù)?部品の技術(shù)の実行可能性、性能の安定性を検証した。

CR450高速列車(chē)の目標(biāo)は、より高速、より安全、より環(huán)境にやさしく、より省エネ、よりスマートになることだ。上述した責(zé)任者は、「新技術(shù)?部品の異なる速度條件及び橋、トンネル、カーブなどの異なる使用條件でのデータの特徴を取得した。新技術(shù)運(yùn)用は高速列車(chē)関連指標(biāo)の新たな向上を?qū)g現(xiàn)した。高速鉄道の安全性、出力、エネルギー消費(fèi)、振動(dòng)、加速性能、制動(dòng)安定性などの重要指標(biāo)でリードし続けている」と述べた。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2023年7月3日