7月11日、「中國(guó)航海日」を祝い、上海の黃浦江で行われた船舶巡航イベント（撮影?方喆）。

7月11日は「中國(guó)航海日」で、今年で19回目を迎えた。中國(guó)航海日メインフォーラム及び全國(guó)航海日イベントウィーク始動(dòng)セレモニーにおいて、2022年末の時(shí)點(diǎn)で、中國(guó)の海運(yùn)?船舶の輸送能力は合わせて3億7000萬(wàn)トンと、10年前と比べて倍増していることが明らかになった。これは世界2位の規(guī)模で、船舶の近代化水準(zhǔn)が目に見(jiàn)えて高まっている。海運(yùn)は、中國(guó)の物品貿(mào)易の輸送量の約95％を擔(dān)っており、國(guó)民経済や対外貿(mào)易の発展において重要な役割を果たしている。人民日?qǐng)?bào)が報(bào)じた。

水路インフラが整備され、船舶の輸送能力も継続的に最適化されている。世界の港別貨物処理能力トップ10とコンテナ処理能力のトップ10には、中國(guó)からそれぞれ7ヶ所と8ヶ所がランクインしている。船舶の船員の規(guī)模も継続的に拡大しており、2022年末の時(shí)點(diǎn)で、中國(guó)の登録済みの船員の數(shù)は190萬(wàn)人以上となっている。內(nèi)訳は海の船員が90萬(wàn)人、內(nèi)陸河川の船員が100萬(wàn)人となっている。

中國(guó)の海運(yùn)ルートやサービスネットワークは、世界の主な國(guó)?地域をカバーしており、ここ10年で、中國(guó)は100ヶ國(guó)?地域以上と航路で繋がるようになった。海運(yùn)ルートは「一帯一路」（the Belt and Road）參加國(guó)のうち沿海の國(guó)?地域全てをカバーしている。（編集KN）

「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2023年7月12日