中軌道衛(wèi)星や靜止衛(wèi)星の打ち上げの場(chǎng)合、一旦高度が低い軌道に投入し、そこから衛(wèi)星のスラスターを使って最終的な目標(biāo)の軌道へ移るのが一般的だが、ロケット側(cè)が目標(biāo)の軌道まで直接、あるいはそれに近い軌道まで衛(wèi)星を送り屆けることができれば、衛(wèi)星にとって大きな負(fù)擔(dān)軽減となる——衛(wèi)星の燃料消費(fèi)量を大幅に削減し、使用壽命を延長(zhǎng)する。また、打上げ回?cái)?shù)とコストを減らすことで、日増しに増加する宇宙船の高密度打上げの需要を満たすこともできる。>>>>詳細(xì)へ

■誰(shuí)を「送迎」するのか？

中國(guó)新聞網(wǎng)によると、3月30日午後9時(shí)52分、「長(zhǎng)征3號(hào)丙」ロケットを使い、次世代北斗衛(wèi)星を西昌衛(wèi)星発射センターから打上げた。北斗の衛(wèi)星は、長(zhǎng)征3號(hào)乙/G1や長(zhǎng)征3號(hào)丙を使い、1機(jī)ないしは2機(jī)同時(shí)に打ち上げられているが、遠(yuǎn)征一號(hào)により最大で4機(jī)同時(shí)に打ち上げることが可能となる。>>>>詳細(xì)へ

「北斗」（BDS）は、中國(guó)が獨(dú)自開(kāi)発し、運(yùn)営する衛(wèi)星測(cè)位システムで、米國(guó)のGPSとロシアのGLONASSに続く世界3番目の成熟した衛(wèi)星測(cè)位システムだ。同システムは宇宙?地上?ユーザーにより構(gòu)成され、高精度かつ信頼性の高い測(cè)位?ナビゲーション?時(shí)刻配信サービスを提供（全世界?全天候?24時(shí)間）するほか、ショートメッセージ通信能力を持つ。中國(guó)交通運(yùn)輸部（?。┩馐戮盅惨晢Tの李青平氏は2015年2月12日、中國(guó)交通運(yùn)輸部が開(kāi)いた記者會(huì)見(jiàn)において、「中國(guó)の北斗衛(wèi)星測(cè)位システムの測(cè)位精度は約10メートルに、速度の精度は毎秒0.7メートルに達(dá)し、非常に高い精度となった」と述べた。

■幅広い応用領(lǐng)域

上段ロケットの軌道制御能力を利用し、一つのロケットで複數(shù)の衛(wèi)星を打上げることで、打上げ効率を効果的に引き上げられるから、ロケットの打上げ能力を最大限に発揮できる。また、未來(lái)の月?火星探査などの深宇宙探査任務(wù)、軌道制御、宇宙ゴミの除去などの軌道上のサービス、新材料?新技術(shù)の検証といった宇宙実験において、これは重要な力を発揮する。（編集SC)

「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2015年3月31日