國(guó)家交通運(yùn)輸部（?。─葒?guó)家発展改革委員會(huì)（國(guó)家発改委）は、「京秦（北京-河北秦皇島）高速道路」「京臺(tái)（北京-臺(tái)灣）高速道路」「首都エリア環(huán)狀線?密涿（北京密雲(yún)-河北涿州）高速道路」の3本の高速道路を、北京?天津?河北エリアにおける國(guó)家高速道路の「斷頭路（先端が切れてしまい、他の道路に繋がっていない道路）」であると認(rèn)定した。2017年までに、これらの高速道路のあらゆる「斷頭」部分の相互接続が実現(xiàn)する見(jiàn)通し。

また、北京?天津?河北は、全長(zhǎng)約940キロメートルの「首都エリア環(huán)狀高速道路」を建設(shè)する。京臺(tái)高速道路が完成すると、「國(guó)家高速道路ネットワーク計(jì)畫(huà)」に組み込まれている7本の高速道路が、首都を中心に放射狀に延びることになる。

1枚のICカードがあれば、北京?天津?河北エリアでの相互利用が可能となる。2017年までに、同エリアの市バスと地下鉄の「共通交通ICカード」の相互利用実現(xiàn)に盡力する方針だ。

〇北京?天津?河北の空港一體化

河北省國(guó)有資産監(jiān)督管理委員會(huì)（國(guó)資委）と首都空港集団公司は6月初め、「河北空港管理集団有限公司?首都空港集団公司管理委託協(xié)定書(shū)」を取り交わし、河北空港集団は首都空港集団の管理體制に組み入れられた。これにより、北京?天津?河北3エリアの主要空港の統(tǒng)一管理と一體化運(yùn)営が実現(xiàn)することとなった。

北京空港の利用客?趙廷竜さんは、北京から西安まで航空機(jī)で向かう場(chǎng)合、數(shù)カ月前に購(gòu)入する早割の安いチケットでも約600元（約1萬(wàn)1千円）するが、天津を経由する便ならば400元（約7600円）で購(gòu)入できることを、つい最近知ったという。