習(xí)近平國家主席はこのほどベトナム、シンガポールを公式訪問し、中越の「1ベルト、1ロード」と「2回廊、1経済圏」の連結(jié)、中國とシンガポールの時(shí)代とともに変わる包括的協(xié)力パートナーシップの確立を積極的に促進(jìn)し、戦略連結(jié)の新たな段階を切り開いた。人民日報(bào)が伝えた。

　これに先立ち李克強(qiáng)総理が韓國を訪問し、中國の戦略と韓國の「創(chuàng)造型経済」「製造業(yè)革新3.0」「ユーラシアイニシアティブ」戦略との統(tǒng)合?連結(jié)を提唱し、多くの成果を挙げた。

　近年、中國最高指導(dǎo)者は外國訪問で、中國の発展計(jì)畫と世界各國の発展戦略について多くの共通認(rèn)識にいたっている?！钢袊螇簟工取弗榨楗螗工螇簟埂弗ⅴ幞辚螇簟工蠈澰挙蛐肖ぁ⒌?3次五カ年計(jì)畫とEUの「2020戦略」、フランスの「2025計(jì)畫」は同工異曲だ。中國は常に海外各國の発展戦略を注視するとともに、國情と結(jié)びつけて積極的に応じ、多くのレベルで緊密な連結(jié)を?qū)g現(xiàn)してきた。

　東では、韓國の打ち出した「ユーラシアイニシアティブ」は朝鮮半島南北間の鉄道を再び連結(jié)し、朝鮮半島、中國を貫きロシアと歐州へと通じる交通ネットワークを確立し、ユーラシア大陸を1つの経済共同體にする?！弗姗`ラシアイニシアティブ」における「1つの大陸」の建設(shè)構(gòu)想と「1ベルト、1ロード」戦略の「交通とエネルギー網(wǎng)の連結(jié)および物流活性化計(jì)畫」は調(diào)整と協(xié)力を?qū)g現(xiàn)することができる。

　南では、シンガポールと多くの共通認(rèn)識に達(dá)した。雙方は「1ベルト、1ロード」とASEANコネクティビティの全體計(jì)畫の下で、両國の企業(yè)が協(xié)力して第三國市場を開拓することを奨勵する。雙方は中國西部地域に第3の政府間協(xié)力プロジェクトである「中國?シンガポール戦略的コネクティビティモデルプロジェクト」を始動し、両政府間協(xié)力事業(yè)の「三段跳び」の実現(xiàn)を推進(jìn)すると発表した。

　また、ベトナムとも「1ベルト、1ロード」と「2回廊、1経済圏」など様々な連結(jié)を通じて、國境地帯の協(xié)力とインフラ整備を促進(jìn)する。

　西では、中國の「1ベルト、1ロード」とEUの総額3150億ユーロに達(dá)する「ユンケル投資計(jì)畫」の連結(jié)によって、中小企業(yè)の発展を共に支援し、地域協(xié)力の深化を推進(jìn)する。（編集NA）

　「人民網(wǎng)日本語版」2015年11月10日