先ごろ閉幕した世界宇宙探査大會2017において、中國航天科技集団チーフエンジニア、月探査第3期プロジェクト副チーフエンジニアの孫為鋼氏は「中國月探査第3期プロジェクトは新たに開発された長征5號ロケットを使い、新設(shè)された海南発射場から、新型月探査機(jī)?嫦娥5號を打ち上げる」ことを明らかにし、同プロジェクトの全體プランを発表した。これには初公開となる嫦娥5號の飛行プランが含まれる。中國青年報(bào)が伝えた。

今回、長征5號が重さ8トン以上の嫦娥5號を、月トランスファー軌道に送る。

探査機(jī)はロケットから切り離された後、月トランスファー飛行及び軌道修正を行い、月の近くで制動(dòng)し、月周回軌道に入る。

探査機(jī)は月周回中に、著陸?上昇モジュールと軌道?帰還モジュールの複合體に分かれる。軌道?帰還モジュールは月周回飛行を続け、著陸?上昇モジュールは軌道変更と動(dòng)力下降により、月面の予定エリアで軟著陸する。

著陸?上昇モジュールは著陸後、月面サンプルの収集とパッケージングを行う。その後、上昇モジュールが複合體から分離され、月面點(diǎn)火?離陸によりドッキング軌道に入る。

帰還モジュールは上昇モジュールとドッキング後、月面サンプルを上昇モジュールから帰還モジュール內(nèi)に移し、そこから、再び上昇モジュールを切り離す。

帰還モジュールは月?地球トランスファー軌道に入り、地球から一定の高さで帰還モジュールが分離する。

帰還モジュールは半軌道ジャンプにより大気圏に再突入し、最終的に地面の著陸場に落下する。