武漢理工大學(xué)自動車工程學(xué)院の羅馬吉教授が率いるチームが獨(dú)自に開発した自動車排出ガス総合マネジメントシステムが24日、北京市で中國環(huán)境保護(hù)部科學(xué)技術(shù)発展センターによる技術(shù)評価に合格した。評価委員會は、同技術(shù)が自動車排出ガスによる汚染物質(zhì)の排出を大幅に削減し、社會と環(huán)境への効果が顕著だと評価した。中國新聞社が伝えた。

羅教授は、「國內(nèi)外では一般的に、貴金屬觸媒による排出ガス処理方法が採用されているが、これには不備がある。觸媒は車の耐用期間內(nèi)に頻繁に交換する必要があり、費(fèi)用が高くつく。また廃棄された觸媒に含まれる白金、ロジウム、パラジウムなどの貴金屬は、土地と水資源に二次汚染をもたらす」と指摘した。

羅教授と雄創(chuàng)（上海）新能源科技有限公司は國外の先端技術(shù)を結(jié)びつけ、7年の月日をかけて排出ガス再循環(huán)技術(shù)を開発した。気筒內(nèi)燃條件の改善によりエンジンルーム內(nèi)浄化問題を解消し、排出ガス削減の目的を達(dá)成した。

羅教授は、「一部の排出ガスをエンジンに入れ、エンジンルーム內(nèi)の溫度を下げ、酸素濃度を下げることができる。こうすることで、窒素酸化物の生成條件を破壊する」と説明した。

羅教授は、「検証により、同製品が排出ガス內(nèi)の一酸化炭素、炭化水素、窒素酸化物を平均75％以上削減できることが分かった」と述べた。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語版」2017年10月26日