中國高速鉄道の運営総距離が2萬5千キロメートルを突破したことに伴い、高速鉄道は春運（舊正月前後の帰省?Uターンラッシュに伴う特別輸送體制）の交通手段として必要不可欠なものとなった。春運列車の乗車券販売初日の狀況から見て、より多くの人々が高速鉄道を選択するようになった?，F(xiàn)在、その主力となっているのが90後（1990年代生まれ）の人々だ。

「12306」（切符予約サイト）が提供した乗車券販売のデータには、春運の3日前の客流のうち、90後の比率が50％を超えており、2016年の春運以降で最も高い水準(zhǔn)となった。同時に、列車の選び方についても、90後は進んで「G」や「D」から始まる高速鉄道の號車を選択する傾向が目立ち、「K」から始まる快速列車や「T」から始まる特別快速列車を選択する90後は25％未満だった。

これまでの経験を踏まえると、大晦日前の3日間に乗車券購入のピークが訪れ、正月初六（舊暦1月6日、今年は2月21日）以降から春節(jié)期間終了までは、Uターンラッシュとなることが見込まれている。（編集TK）

「人民網(wǎng)日本語版」2018年1月9日