「2017年中國駐車産業(yè)発展白書」は全國主要都市の自動車保有臺數(shù)番付を発表し、トップ3には北京、成都、重慶が並んだ。（提供：清華同衡計畫設(shè)計研究院）

このほど発表された「2017年中國駐車産業(yè)発展白書」によると、昨年末時點で、大陸部の車両保有臺數(shù)は3億1千萬臺に達し、16年に比べて1500萬臺増加した。3億1千萬臺を前後につなげると、地球23周分になる。このうち個人所有の自動車は1億7千萬臺を突破した。自動車保有臺數(shù)の上位3都市には上から順に北京、成都、重慶が並んだ。中國新聞網(wǎng)が伝えた。

▽自動車1.7億臺をどこに止めるかが問題

同白書によると、17年末現(xiàn)在、大陸部には車両が3億1千萬臺ある。自動車は2億1700萬臺に上り、このうち新エネルギー車は153萬臺で自動車全體の0.7％を占めた。個人所有の自動車は1億7千萬臺だった。

一般的に、國や地域の一人あたり平均収入が2千ドル（約21萬8840円）を超えると、小型車が暮らしの中に登場するようになる。

中國都市計畫設(shè)計研究院都市交通研究分院の趙一新院長は、「都市の空間には限りがあり、土地資源も有限だ。これが駐車難の生じる主な原因だ。自動駐車ロボットを大量に導入すれば、駐車スペースを40％以上節(jié)約することができる。スマート化された生産システムを搭載すれば、自動車の引き取りにかかる時間を120秒以內(nèi)に短縮することができる。スマート駐車技術(shù)を幅広く応用すれば、スペースと時間の節(jié)約になり、駐車産業(yè)の発展に大きな可能性を提供することになる」と指摘する。

同白書によると、大陸部の主要都市の中で自動車保有臺數(shù)が最も多いのは北京の564萬臺だ。この後に成都の452萬臺、重慶の371萬臺が続く。4位は上海で359萬臺、5位は蘇州で355萬臺、6位は深センで322萬臺を數(shù)える。

北京市都市計畫設(shè)計研究院交通計畫所の李爽シニアエンジニアは、「大都市では自動車の総臺數(shù)を制限することは交通渋滯を解消する主な手段だ」との見方を示す。（編集KS）

「人民網(wǎng)日本語版」2018年5月28日