資料寫真

今月8日に開催された第6回世界大都市交通発展フォーラムで、北京定制公交（オーダーメード型通勤バス）を運(yùn)営する啓迪出行の孟偉総経理は、「商業(yè)市街地やオフィスビルが集まっている地域では、ラッシュ時間帯になるとタクシーがつかまらないという問題があるが、オーダーメード型通勤バスを?qū)毪筏皮饯欷蚪鉀Qする。望京や金科新區(qū)などで年內(nèi)をめどに、周遊バスを試験的に運(yùn)行し、5キロ公里を範(fàn)囲に、1分以內(nèi)に応答し、5分以內(nèi)に乗客をピックアップするフレキシブルバスサービスを提供する。近年、北京定制公交は約300本開通し、500コミュニティをカバーし、延べ62萬人にサービスを提供してきた。今年、定制公交用の車両300臺が納入され、使用が始まると、新路線運(yùn)行のハードルがさらに下がる。これまでは、27人以上に達(dá)さなければ、新しい路線を開通できなかったが、新たに導(dǎo)入する車両は小さく融通が利き、12人から開通できる」と紹介した。北京日報が報じた。

その他、啓迪出行は年內(nèi)に、新車両50臺を、北京西駅や北京南駅の乗り合いの定制公交の運(yùn)営に投入する。乗り合いの定制公交は、向かう方向、乗る時間などが同じである乗客のニーズに合わせて運(yùn)行されるバスで、事前のオンライン予約制を採用して、乗り合いバスを?qū)g現(xiàn)。乗客に、オーダーメード型の、ほぼ「ドアツードア」型の公共バスサービスを提供する。9月1日から、北京定制公交の乗り合い業(yè)務(wù)のサービスはグレードアップし、同じ方向に向かう人が3人以上予約すれば運(yùn)行できるようになった。路線も最適化され、遠(yuǎn)回りすることはなくなった。駅への送迎のサービスがグレードアップしたほか、車両の利用率も大幅に向上した。孟総経理は取材に対して、「今のところ、午後6時から翌日0時半までの運(yùn)営であるものの、それを基礎(chǔ)に、乗り合いバスは今後、24時間の運(yùn)営を検討している」とした。（編集KN）

「人民網(wǎng)日本語版」2020年9月10日