金海特大橋の全景（9月5日撮影）。（畫(huà)像提供は中鉄大橋局）

中國(guó)初の鉄道道路同一平面の複數(shù)タワー斜張橋、珠機(jī)都市間鉄道（珠海駅―珠?？崭垴k）金海特大橋が5日、閉合に成功した。新華社が伝えた。

金海特大橋は珠機(jī)都市間鉄道2期の重要なカギを握るプロジェクトだ。大橋の全長(zhǎng)は1369メートル、幅は49.6メートル、中央は時(shí)速160キロメートルの複線都市間鉄道で、両側(cè)は時(shí)速100キロメートルの両側(cè)6車線の高速道路だ。

西江磨刀門水道を跨ぐ金海特大橋（9月4日撮影）。（畫(huà)像提供は中鉄大橋局）

厳愛(ài)國(guó)チーフエンジニアによると、大橋の主桁は新型のカンチレバー式鋼箱桁を採(cǎi)用。構(gòu)造はしなやかで美しく、鋼の使用量を減らしている。メインタワーは4柱式空間鉄塔を採(cǎi)用し、タワーと主桁を工場(chǎng)で全體的に製造した後、現(xiàn)場(chǎng)で組み立てることで、施工プロセスの安全性、高品質(zhì)、高効率を保証。

珠機(jī)都市間鉄道2期は、珠江デルタ鉄道交通網(wǎng)の重要な構(gòu)成部分であり、內(nèi)陸部及び珠江デルタ地域と香港?澳門（マカオ）を結(jié)ぶ重要な旅客輸送ルートでもある。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2022年9月6日