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習(xí)專欄

華僑ライダー9人がローマからバイクでシルクロードを通って西安に

人民網(wǎng)日本語版 2023年07月26日14:35

鄧建義さん(40)は最近、新疆維吾爾(ウイグル)自治區(qū)霍爾果斯(コルガス)通関地の立派な門の前にバイクと共に立ち、「祖國よ、帰って來たぞ!」と叫んだ。イタリアの華僑9人からなるバイクチームは6月10日にローマを出発し、歐州?アジア7ヶ國を通過してシルクロードの起點「西安」に到著。その後もバイクを走らせて7月15日に故郷の浙江省溫州市に到著した。36日間の旅の走行距離は約1萬4300キロに達した。バイクチームのリーダーである鄧さんは取材に対して、「『一帯一路』(the Belt and Road)イニシアティブが打ち出されて今年でちょうど10年。旅の途中で中國的な要素を目にすると、とても誇りに感じた。中國のインフラ建設(shè)チームが請け負(fù)う建設(shè)プロジェクトを目にしたし、中國車が『一帯一路』參加國の街中を走るのをたくさん見かけた」と話した。紫牛新聞が報じた。

長年溫めていたバイクでの帰國計畫

「シルクロード」を通って中國へ帰ろうと呼びかけ

イタリアで貿(mào)易関係の仕事をしている鄧さんはバイクで帰國することにした理由について、「僕はベテランライダーで、外國で長年暮らしており、ずっとバイクで帰國したいと考えていた」と話す。

ベテランライダーの鄧さん

ベテランライダーの鄧さん

また、鄧さんは、イタリアのある華僑バイククラブのリーダーも務(wù)めており、クラブのメンバーにバイクで帰國する計畫を伝えると、「思いがけないことに、みんなこの旅に強い関心を示して、たくさん応募があった。最終的に8人を選出した。あるバイク仲間が、食べ物やガソリンといった物資を途中で提供できるよう、車でついていくと言ってくれた。それで、その車を『サポートカー』にすることにした」と話す。

無人地帯を走るバイクチーム

無人地帯を走るバイクチーム

具體的なルートを計畫する際、歴史が大好きという鄧さんは古代シルクロードを通るルートをチョイスした?!肝簸稳摔构?jié)として西域に行った時の道のりで感じたことを體験し、各地の風(fēng)土、人情に觸れてみたかった。それに、『一帯一路』イニシアティブが打ち出されて今年でちょうど10年なので、このルートを通るというのはとても意義深いと思う。それで、みんな通過する國のビザを前もって取得しておいた」と鄧さん。

鄧さんは取材に対して、「ローマを起點とし、ギリシャやトルコ、ジョージア、ロシア、カザフスタンなどを通過して、新疆維吾爾自治區(qū)霍爾果斯通関地から中國に入國。最終的に、古代シルクロードの起點『西安』にたどり著いた」と話した。

鄧さんが途中で見かけた中國企業(yè)が請け負(fù)う建設(shè)プロジェクト

鄧さんが途中で見かけた中國企業(yè)が請け負(fù)う建設(shè)プロジェクト

鄧さんは、「ジョージアの山間部を通過した時、建設(shè)現(xiàn)場で中國人を見かけて、とても親しみを感じた。橋か高速道路を建設(shè)していたのだと思う。作業(yè)員らも僕たちのバイクの旅に強い興味を示していた。作業(yè)が忙しそうだったので、作業(yè)員と少し言葉を交わしてまた旅に戻った。建設(shè)現(xiàn)場を離れる時、バックミラーに、忙しそうに働く中國人作業(yè)員が映っていて、その姿が少しずつ小さくなっていった時、誇りに感じる気持ちで胸がいっぱいになった」と話す。

霍爾果斯通関地の前で記念寫真を撮影するバイクチーム

霍爾果斯通関地の前で記念寫真を撮影するバイクチーム

ローマを出て、6月27日に霍爾果斯通関地に到著したとき、鄧さんと仲間のバイクのトリップメーターの走行距離は6200キロとなっていた。

中國に入國してからも、新疆維吾爾自治區(qū)を出発した鄧さんは「シルクロード」を走り続け、甘粛省を通過して、シルクロードの起點である陝西省西安市にたどり著いた?!钢袊巳毪盲皮椁稀猡趣芜`いをはっきりと感じた。國外の場合、どこにでも公道があるわけではなく、道があってもちゃんと舗裝されていない場所もある。でも、中國に入ってから通過した所はほぼ全て公道があった。それに、路面はきれいに舗裝されているので、バイクで気持ち良く走ることができる」と鄧さん。

西安に到著したバイクチーム

西安に到著したバイクチーム

ローマをバイクで出発して36日目となった今月15日、鄧さんたちは生まれ故郷である浙江省溫州市についに到著した。走行距離は合わせて約1萬4300キロに達していた。今回の旅を通して、シルクロードのことをあまり知らなかったバイクチームのメンバーも、「一帯一路」イニシアティブに強い印象を持った。鄧さんも、「あの道を?qū)g際に走って初めて『一帯一路』は參加國に変化をもたらしたことを知った。例えば、トルコの多くの建物のスタイルは中國とほぼ同じ。それにカザフタンの道を走っているタクシーやパトカーのほとんどは中國車だった。でも、一番印象深かったのは、ジョージアの山間部で見かけた中國のインフラ建設(shè)チームだった」と振り返る。(編集KN)

「人民網(wǎng)日本語版」2023年7月26日

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