目標(biāo)達成に向け「渋滯費」の導(dǎo)入も

陳局長によると、今年、大気汚染を改善するべく、84項目の計畫が実施されており、そのほとんどが順調(diào)に進んでいる。うち、石炭火力発電所2カ所の営業(yè)停止や大気重度汚染緊急マニュアルの改訂、自動車の総量の抑制、新エネルギー車の走行を規(guī)制しない政策の制定、新エネルギータクシーの導(dǎo)入強化、汚染物質(zhì)の排出削減、市區(qū)（県）の2級環(huán)境モニタリングの標(biāo)準(zhǔn)化などが終わっている。その他の78項目も、著実に推進されている。

PM2.5の年平均濃度前年比5％減という目標(biāo)を達成するべく、北京は4－12月、石炭燃焼の減少やガソリン燃焼減少を目的とした自動車の総量抑制、汚染物質(zhì)の排出削減、清掃強化などに引き続き力を入れ、相応の政策支援も実施する。また、汚染物質(zhì)排出費の徴収を開始するほか、揮発性有機物の排出費、交通渋滯費の制定、有料駐車場の最適化、新エネルギー車の駐車料金?通行料金の減免などの優(yōu)待策も実施する。

その他、7業(yè)界に対する大気汚染の原因となる汚染物質(zhì)の排出基準(zhǔn)の制定、実施も行う。また、▽ガソリンで走るタクシーの使用期限を8年から6年に短縮する▽電気自動車に対して走行制限を?qū)g施しない▽新ディーゼル車に対しては「中國第5段階の自動車排出基準(zhǔn)」を適用する――といった內(nèi)容の規(guī)定を打ち出すほか、大気重度汚染緊急マニュアルを改訂する。（編集KN）

「人民網(wǎng)日本語版」2015年4月22日