遊覧飛行で撮影した懐柔區(qū)雁棲湖の様子

　中國商飛の元コミューター機(jī)副総設(shè)計(jì)者の周済生氏も、「中國全土のゼネラル?アビエーション空港は500カ所に満たない。北京、上海、広州といった大都市でも関連設(shè)備が完備されていない。一部の業(yè)界関係者は、中國のゼネラル?アビエーション航空機(jī)の保有數(shù)の少なさと、米國の保有數(shù)を並べて、中國市場の潛在力を強(qiáng)調(diào)することを好むが、実際には比較可能性はない。米國のゼネラル?アビエーション航空機(jī)の保有數(shù)は20萬機(jī)以上に達(dá)するが、空港施設(shè)が9千カ所以上あり、低空域が開放され、航空サービス業(yè)も発展している」と語り、同事業(yè)の將來性について冷靜な見方を示している。

　周氏は配車アプリが打ち出した「ヘリ予約」サービスについて、「このサービスは実際のところ、観光ヘリの予約サービス。中國のゼネラル?アビエーション業(yè)界は現(xiàn)在、通勤サービスを提供してはおらず、緊急時(shí)の救援や観光などの分野に限られている。ゼネラル? アビエーション業(yè)界は徐々に発展しているが、現(xiàn)時(shí)點(diǎn)では『ヘリを気軽に呼ぶ』時(shí)代はまだ遠(yuǎn)い」と語る。（編集SN）

　「人民網(wǎng)日本語版」2015年5月17日