超軽量の炭素繊維複合材料がまもなく多くの中國(guó)産新エネ車に採(cǎi)用される見(jiàn)通しだ?？档醚}合材料有限責(zé)任公司はこのほど、北京汽車、蔚來(lái)汽車、上海汽車など完成車メーカー14社とコンソーシアムを発足し、炭素繊維複合材料の自動(dòng)車軽量化への応用を共同推進(jìn)することを決定した。同社はまた北京汽車と戦略的提攜関係を結(jié)んだ。北京日?qǐng)?bào)が伝えた。

開(kāi)催中の北京國(guó)際モーターショーにおいて、重さわずか920キロの炭素繊維複合材料スーパーカーが注目を集めている。この「ロードスター」と呼ばれるスーパーカーは世界23臺(tái)限定製造で、6気筒エンジンを搭載し、0?100kmまでの加速時(shí)間は3.9秒のみ。炭素繊維を混合したシャーシを採(cǎi)用し、2ドアクーペ、オープンカーとしての機(jī)能を合わせ持つ。炭素繊維複合材料の応用は、プロレベルのF1カーから一般的な量産型の車へと拡大している。BMWの電気自動(dòng)車「BMW i3」は、強(qiáng)化型炭素繊維複合材料で座席を作っている。重さはわずか1200キロ余りで、CO2排出量を削減した。

康得集団は今回のモーターショーで、數(shù)が最も多く種類が最も豊富なカーボン製自動(dòng)車部品、モジュールなどの他に、車內(nèi)のスマートディスプレイ、スマートウィンドウフィルム、トップクラスの防爆型斷熱シート、自動(dòng)車裝飾フィルムなど関連商品を展示した。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2016年4月28日