米國(guó)運(yùn)輸省と日本のエアバッグメーカーのタカタ社は4日、タカタ社が提供したエアバッグに問(wèn)題があるため、大手自動(dòng)車(chē)メーカーが再び米國(guó)で3500萬(wàn)～4千萬(wàn)臺(tái)規(guī)模のリコール（回収）を行うことを明らかにした。これに先立ち、ホンダを含む14メーカーが2800萬(wàn)臺(tái)規(guī)模のリコールを?qū)g施している。

同省傘下の道路交通安全局（NHTSA）は同日、このたびのエアバッグ問(wèn)題でのリコールは201年5月～19年12月に行われる。タカタ社が過(guò)去10數(shù)年間に米國(guó)で製造販売した硝酸アンモニウムをガス発生剤として使用したエアバッグのインフレーター（膨張裝置）に問(wèn)題があり、エアバッグが作動(dòng)した際に、過(guò)大な力が働いて爆発し、金屬片が飛散し、運(yùn)転手や同乗者が負(fù)傷?死亡する可能性があるという。これまでに米國(guó)で少なくとも10人が死亡し、100人が負(fù)傷している。

同局によると、エアバッグのインフレーターに過(guò)大な力が働く原因はわかっており、一定の時(shí)間、濕度、溫度の変化が作用し合うと、インフレーター內(nèi)の硝酸アンモニウムが不安定になって異常燃焼し、インフレーターに過(guò)大な力が働いて爆発し、破片が飛び散るという。（編集KS）

「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2016年5月6日