2分半で、何ができるだろう？合肥南高速鉄道運(yùn)用所に勤務(wù)している整備士の張佩さんは、高速列車の部品約1000個(gè)の検品ができるという。

張さんの「早送り」を見(jiàn)ているようなファンタジックな動(dòng)きに、ネットユーザーらは、「正真正銘のダンスキング！」と絶賛している。

張さんと同僚の仕事は高速列車の各部品の狀態(tài)をメンテナンスすることだ。車両1編成を4人1組でメンテナンスし、車両の周りや下をカメラで撮影しながら、40分で効果的に検査しなければならない。

春節(jié)（舊正月、今年は2月16日）前後の帰省?Uターンラッシュに伴う特別輸送體制「春運(yùn)」のピーク期にも、高速列車がダイヤル通りに運(yùn)行できるよう、各作業(yè)チームは、夜間に車両6編成をメンテナンスしなければならず、3萬(wàn)歩以上歩いた。（編集KN）

「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2018年3月19日