このほど行われた花城科技フォーラム?新材料創(chuàng)業(yè)革新発展サミットにおいて、豪州技術工學アカデミー（ATSE）外國籍會員で南方科技大學クリーンエネルギー研究院長の劉科氏は、「すべての環(huán)境問題の根本はエネルギーにある。バッテリーのエネルギー?回収技術に革命的な突破のない時代には、メチルアルコール燃料を用いるべきだ。メチルアルコールは燃焼後、二酸化炭素と水になるだけで、非常にクリーンだからだ。かつ中國は天然ガス資源が豊富であり、エネルギー密度がより高くリスクがより低いメチルアルコールに転化させることが容易だ」と指摘した?？萍既請螭瑏护à?。

材料革新はこれまでも、畫期的なエネルギー技術革命の中心的位置を占めていた。世界の學術界では、メチルアルコールをディーゼルエンジン內で燃やしてはならないとされてきた。劉氏が開発した世界初の100％メチルアルコール燃焼ディーゼルエンジンは、24時間?7日連続で稼働し特許を取得した。「メチルアルコールがディーゼルエンジンに広く使用されるようになれば、ディーゼルエンジンの燃料と汚染という2つの問題を解消でき、低コストで自動車産業(yè)の各種問題を解消できる。これは今後の方向になるはずだ」と語る劉氏は、短期的にはガソリンやディーゼルオイルの代わりにメチルアルコールをエンジンの燃料とし、煙霧汚染の問題を解消することが可能であると考えている。そして長期的に見ても、水素燃料電池の燃料としても引き続き使用することができるため、メチルアルコールは未來のエネルギーの擔い手になるだろうとした。（編集YF）

「人民網日本語版」2018年6月26日