これまでの5年間に、「一帯一路」（the Belt and Road）構(gòu)想はユーラシア大陸に芽を出し、根を張り、中國?歐州の戦略的協(xié)力の新たな成長源になるとともに、中國?歐州関係をより接近させ、互恵?ウィンウィンを?qū)g現(xiàn)する重要な紐帯となった。新華社が伝えた。

歐州連合（EU）は14年連続で中國にとって最大の貿(mào)易パートナーの座をキープし、中國はEUにとって2番目の貿(mào)易パートナーだ。ますます多くの歐州企業(yè)が中國で業(yè)務(wù)を展開し、EUも中國企業(yè)の海外投資の重要な目的地になった。こうした過程で、「一帯一路」建設(shè)が重要な役割を発揮している。

ドイツ?デュッセルドルフで、鉄道運(yùn)営のバーンオペレーター有限會社（DBO）はより多くの歐州製品を中國行きの貨物列車に積み込んでいる。同社の物流?事業(yè)発展部門の関係責(zé)任者は、「國際定期貨物列車『中歐班列』の発展は中國?歐州関係の急成長の縮図だ」と述べた。

スペイン?マドリードでは、「義新歐」の列車がマドリードと中國東部の義烏をつなぐだけでなく、両國企業(yè)が雙方の市場に進(jìn)出するようより多くのチャンスをもたらしている。マドリード商業(yè)連合會（CEIM）のフランシスコ?アランダ副會長は、「義烏はマドリード企業(yè)が広大な中國市場に進(jìn)出するための扉だ」と指摘した。

インフラ建設(shè)プロジェクトの実施にともない、「一帯一路」建設(shè)が歐州でますます具體化し、経済発展を促進(jìn)すると同時に、國民にも利益をもたらし、メリットが「目に見え、手で觸れられる」ものになった。

中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集団が投資運(yùn)営するギリシャ最大の港灣?ピレウス港は「一帯一路」協(xié)力の模範(fàn)例だ。ピレウス商工會議所の會頭は、「中國企業(yè)が加入して、港灣の発展に新たな動きがみられ、経済の活力が日に日に増大し、新たな仕事のポジションが次々に生まれている」と述べた。

中國が國際社會に提供する重要な公共財として、「一帯一路」構(gòu)想の共同建設(shè)では開放性、包括性、透明性を主張し、國際ルールと市場の原則を遵守することを主張し、各地の狀況を踏まえて適切な措置を執(zhí)ることを基礎(chǔ)として、高い品質(zhì)と高い標(biāo)準(zhǔn)を追求する?；{?ウィンウィンにより「一帯一路」建設(shè)は歐州でますます積極的な反応を得るようになる。

モゲリーニEU外務(wù)?安全保障政策上級代表は、「EUは歐州と中國の相互接続を深化させ、ユーラシア相互接続戦略と中國の『一帯一路』構(gòu)想との連攜を追求し、第三國協(xié)力の展開に力を入れることを望む」と述べた。

こうしたことからみえてくるのは、中國?歐州の包括的な戦略的パートナーシップが一層深化するにつれ、EUとそれ以外の歐州諸國が「一帯一路」協(xié)力により積極的に參加するようになるにつれ、中國と歐州の人々は発展のメリットをより多く享受できるようになるということだ。（編集KS）

「人民網(wǎng)日本語版」2019年3月25日