中國(guó)人の間で、電動(dòng)バイクに乗って都市を縦橫無(wú)盡に走り回るデリバリー配達(dá)員は一般的に「デリバリー兄貴」と呼ばれている。配達(dá)員は基本的に若い男性だからだ。女性もたまに見(jiàn)かけるが、ほとんどが若い女性だ。

しかし日本では、「デリバリーおばあさん」や「デリバリーおじいさん」に出くわすことがある。

報(bào)道によると、米國(guó)のライドシェアリングサービス大手ウーバーが日本で打ち出したデリバリー（出前）サービス「ウーバーイーツ」は非常に大きな成功を収め、現(xiàn)在は10都市でレストラン1萬(wàn)軒以上によるサービスを提供している。最も大きな特徴として、配達(dá)員1萬(wàn)5千人に高齢者が含まれることが挙げられる。

ウーバーのダラ?コスロシャヒ最高経営責(zé)任者（CEO）は、「高齢者は確かに日本のデリバリー配達(dá)員の輪に加わりつつある。他の配達(dá)員が自転車やスクーターで配達(dá)するのと違い、高齢の配達(dá)員はスニーカーを履き、歩いて配達(dá)する人が一般的だ。お金を稼ぎながら體も鍛えられるというわけだ」と話す。

▽日本の高齢化はどれくらい深刻か？

高齢者のデリバリー配達(dá)による影響は觸れないでおくが、高齢者がいろいろな場(chǎng)所で働く狀況には、日本の高齢化の深刻さや失業(yè)率の高まりといった現(xiàn)狀が確かに反映されている。

日本の高齢化はますます深刻化している。日本で発行される英字紙「ジャパンタイムズ」によると、日本の2018年の出生數(shù)は約92萬(wàn)1千人で、3年連続で100萬(wàn)人を下回った。また出生數(shù)が12年連続で死亡數(shù)を下回った。安倍政権はこれを「國(guó)家の危機(jī)」と位置づけている。

実際、世界的に高齢化が深刻化している。國(guó)際連合がこのほど発表した報(bào)告書「世界人口推計(jì)2019年版」は、2050年には世界の6分の1の人口が65歳以上になると予想する?，F(xiàn)在は11分の1だ。あらゆる國(guó)?地域の中で、歐州と北米地域は高齢化ペースが最も速いが、高齢化が最も深刻な國(guó)は日本と韓國(guó)だという。

同報(bào)告書によれば、日本の生産年齢人口の割合は世界で最も低い。日本では、25-64歳の労働者人口と65歳以上の労働者人口との比率は1.8対1だが、歐州と北米地域は３対1、オーストラリアとニュージーランドは3.3対1、南アフリカ地域は11.7対1だという。

この割合は人口高齢化の労働市場(chǎng)と経済発展に対する潛在的影響を直接反映するとともに、高齢化が進(jìn)む國(guó)々がこれから數(shù)十年の間に公共の醫(yī)療保険システム、年金と社會(huì)保障システムで直面する可能性のある圧力を直接反映している。