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月1萬(wàn)元稼ぐ「デリバリー配達(dá)員」の1日を體験

人民網(wǎng)日本語(yǔ)版 2020年07月30日16:00

夏のギラギラと照りつける日差しの猛暑日でも、冬の寒風(fēng)が吹き雪が降りしきる日でも、中國(guó)の街中では、ヘルメットをかぶり、ユニホームを著て、後ろに配達(dá)ボックスが取り付けられた電動(dòng)バイクやバイクに乗り、飲食店に料理を受け取りに行ったり、料理を注文者に配達(dá)したりと、走り回っている人の姿を目にすることができる。彼らは通常「デリバリー配達(dá)員」と呼ばれ、今年2月に発表された中國(guó)國(guó)家職業(yè)分類リストに、「ネット注文配達(dá)員」という名で新職業(yè)として正式に盛り込まれた。人民日?qǐng)?bào)が報(bào)じた。

では、デリバリー配達(dá)員は毎日、どんな1日を送っているのだろうか?どんな苦労を味わい、どんな楽しみを得ているのだろうか?このほど、デリバリープラットフォーム?美団のデリバリー配達(dá)員?秦帥さんの1日を追い、共にその仕事を體験してみた。

デリバリー配達(dá)員の秦帥さんと一緒に配達(dá)に向かう人民日?qǐng)?bào)記者?王珂(寫(xiě)真右、寫(xiě)真提供は人民視覚)

「1分早いのはいいが、1分遅いのは絶対にダメ」

食事時(shí)間帯になると、秦さんはエレベーターをあまり利用せず、階段を使う。一気に22階まで登っても平気だ。

1年のうち、今は最も暑さが厳しくなる時(shí)期で、その日も、午後の気溫は34度を超えていた。記者はデリバリー配達(dá)員の秦さんと一緒に、道路脇の日陰で、アプリから送られてくる配達(dá)依頼を待った。

12時(shí)15分、「來(lái)た!急ごう。すぐ近くのショッピングセンターだから」。秦さんはそう話しながら立ちあがり、小走りで飲食店に料理を受け取りに行った。

料理を受け取ると、秦さんは配達(dá)先の住所を見(jiàn)て、「ツイてる!」とつぶやいた。

しかし配達(dá)先が近くのオフィスビルの806號(hào)室となっているだけで、記者には何が「ツイてる」のか分からなかった。

秦さんによると、「10階以下ならツイてる」のだという。電動(dòng)バイクに乗り、エンジンをかけ、出発するという一連の動(dòng)きは、記者にとって、簡(jiǎn)単なことではない。強(qiáng)い日差しに照らされ、バイクに數(shù)分乗っているだけで、汗が噴き出してきた。十?dāng)?shù)分後、配達(dá)先のオフィスビルに到著した。その時(shí)點(diǎn)で、配達(dá)時(shí)間制限までまだ10分殘っていた。時(shí)間に余裕があるので、バイクを止めて一服したいと思っていたが、傍らの秦さんは、「止まらないでこのまま急ぐぞ!」と叫んだ。

再び小走りで、オフィスビルに入ると、1階のエレベーターが見(jiàn)えたので、それに乗ろうとすると、秦さんは、「このオフィスビルのエレベーターは、いつも並ばないと乗れない。食事時(shí)間帯は、制限時(shí)間內(nèi)に配達(dá)するために、エレベーターはあまり使わずに、階段を使う。急ごう!10階以下なら大したことないから」と階段に向かった。

12時(shí)42分、秦さんと共に8階に到著し、料理を注文者に屆けることができた。スマホに表示されている配達(dá)制限時(shí)間まで殘り3分しかなかった。思わず口から出た言葉は、「危なかった!」の一言。疲労のあまり、息を切らしながら階段に座り込んだ。

早朝6時(shí)に、専用アプリを開(kāi)いてオンラインにし、夜の8時(shí)頃にオフラインにして配達(dá)依頼の受け取りを終了するという秦さんは、配達(dá)員を始めて1年ちょっと、これまでの走行距離は累計(jì)で3萬(wàn)3674キロに達(dá)している。1日の配達(dá)數(shù)は數(shù)十件で、走行距離は100キロ以上。今月の「配達(dá)數(shù)ランキング」を見(jiàn)ると、秦さんは1179件の配達(dá)をこなし、擔(dān)當(dāng)エリアの1位を手にしており、いわゆる「配達(dá)キング」だ。

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