起伏ある山地を走る観光列車に乗って、四川省の都江堰（青城山）や臥龍から、四姑娘山に向かい、その途中で、四川省西部の美しい景色を存分に楽しむというそんな夢(mèng)のような旅が6年後には実現(xiàn)しそうだ。9月27日、都江堰から四姑娘山への山地鉄道交通貧困支援プロジェクト（以下「都四プロジェクト」）が著工した。完成すれば、列車に乗って都江堰、青城山、臥龍、四姑娘山などの景勝地を巡ることができる。同プロジェクトは、四川初の山地鉄道交通貧困者支援プロジェクトとなる。四川日?qǐng)?bào)が報(bào)じた。

全長(zhǎng)約123キロ

最高設(shè)計(jì)時(shí)速は120キロ

四川省が重點(diǎn)的に実施する鉄道交通旅行?観光テスト事業(yè)の都四プロジェクトは総投資額が215億9000萬(wàn)元（1元は約15.5円）で、線路は全長(zhǎng)約123キロ、最高設(shè)計(jì)時(shí)速は120キロだ。プロジェクトは、都江堰市からスタートし、■川県（■はさんずいに文）映秀鎮(zhèn)、耿達(dá)、臥龍、映雪、鄧生溝、巴朗山などを通過(guò)して、小金県四姑娘山鎮(zhèn)に到達(dá)する。

都四プロジェクトが完成すれば、四川省西部の豊富な観光資源と成都平原が一體となる。生態(tài)環(huán)境を保護(hù)するために、プロジェクトでは、架け橋やトンネルが多く採(cǎi)用され、全線の架け橋?トンネル比は98.34％に達(dá)している。

同プロジェクトは、旅客輸送をメインにし、小規(guī)模の貨物輸送の機(jī)能も擔(dān)う。沿線の貨物輸送ルートが開通することになり、経済産業(yè)の発展を牽引して、貧困地域が貧困脫卻後も持続して発展するための問題を解決する。

同路線は、エコトーン、民族文化保護(hù)區(qū)、國(guó)家希少動(dòng)物保護(hù)區(qū)などを橫斷している。都四プロジェクトは世界的にも前例の少ないプロジェクトで、多くの課題に直面しており、完成すれば、中國(guó)全土、ひいては世界に非常に価値のある前例を提供することができるとみられている。（編集KN）

「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2020年9月30日