國防部（國防?。─喂⒀闵鷪蟮拦伽?9日の定例記者會見で「中國側は日本軍機の接近偵察の確実な証拠を握っている。日本側が自らを反省せずに、逆に中國をとがめるのは全く筋が通らない」と表明した。

　――日本の官房長官は24日、中國軍機が日本軍機と最短30～50メートルまで異常接近したとして、雙方に誤った判斷を招く可能性の高い行動だと指摘した。これについてコメントは。

　東中國海防空識別圏識別規(guī)則などの政策規(guī)定に基づき、東中國海防空識別圏に進入して活動する外國軍機に対して、中國軍が情況を見て戦闘機を出動し、必要な識別?確認を行うことは、國際的慣例に沿っている。今回の中日両軍機の遭遇過程における中國軍機パイロットの操作は専門的で、中國側の政策規(guī)定に沿ったものだ。

　事故を引き起こしかねない危険な行為についてだが、中國が東中國海防空識別圏を発表して以來、日本軍機はすでに10數回にわたり、パトロール任務を遂行中の中國空軍機に対して長時間の接近追跡?監(jiān)視を行い、危険な接近をし、中國側の正常な飛行活動を妨害してきた。例えば2013年11月23日には、中國空軍の「運-8」1機が東中國海防空識別圏でパトロール任務を遂行中、航空自衛(wèi)隊のF15戦闘機2機に34分間にわたり接近追跡?監(jiān)視された。この時、最短わずか10メートル前後まで接近された。日本軍機の接近偵察という危険行為に対して、中國側は有効な対処を取り、確実な証拠もつかんだ。

　?？栅伟踩珕栴}において、この空域でトラブルを引き起こしているのは一體どちらか？危険な行為を引き起こしているのはどちらか？日本側が自らを反省しないばかりか、逆に中國をとがめるのは全く筋が通らない。（編集NA）

　「人民網日本語版」2014年5月30日