ローカルモーターズ、シンシナティ株式會社、オークリッジ國立研究所がプリントし組み立てた3Dプリント製電気自動車「Strati」が発表され、人々の注目を集めた。3Dプリントが伝統(tǒng)的な製造業(yè)を変えることはあるだろうか？3Dプリント自動車は、本當(dāng)に道路を走れるのだろうか？証券日報(bào)が伝えた。

自動車メーカーの関係者は、この問題を巡り自らの観點(diǎn)を示した。東風(fēng)集団の技術(shù)者は本紙のインタビューに対して、「3Dプリント自動車は今後の一つの方向性になる。當(dāng)社の多くの部品は、前期のラピッドプロトタイピング段階で3Dプリント技術(shù)を使用しており、完成車の工場內(nèi)でも使用される。車のすべてを3Dプリントするのは困難で、実現(xiàn)の可能性は低い。特に一部の電子部品は難しい。しかし一部の部品に3Dプリントを使用する可能性は高い」と語った。

同氏は、「3Dプリントは簡単で低コストだが、複雑な構(gòu)造をプリントすることはできない。外観は問題ないが、材料の耐久性や精密度に問題がある」と指摘した。

市場に流通している自動車のうち、3Dプリントで部品を印刷したものはほぼない。將來的に、技術(shù)的に複雑な部品にも、3Dプリントが使用できるようになるかもしれない。しかしエンジンやトランスミッションなどの大型部品は、3Dプリントの実現(xiàn)が困難だ。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語版」2014年10月16日