▽AIIBは「アジアの夢」を後押し

伊藤氏はまた、「中國経済は今や新常態(tài)に入った。今後、中國のインフラ産業(yè)の國內(nèi)市場における?yún)б妞斡嗟丐?、昔ほどではなくなってくる。一方、アジアのその他の地域には大きなインフラニーズがあることから、中國のインフラ企業(yè)は海外進出の歩みを加速するだろう。AIIBは、生まれるべくして生まれたと言える」と指摘、さらに「習近平國家主席は昨年、アジアで長期的平和、 共同発展という『アジアの夢』を?qū)g現(xiàn)することを提起した。『1ベルト、1ロード（シルクロード経済ベルト、21世紀海上シルクロード）』戦略とAIIBはまさに、このアジアの夢を?qū)g現(xiàn)するための具體的な一歩だ。ゆえに、中國のAIIBにかける意気込みは相當なものであり、経済計畫、インフラ建設、投融資などの方面からアジアの地域経済に活力を注入することになるだろう」と続けた。

AIIBとADBの業(yè)務內(nèi)容が一部重複することから、受注競爭が招かれるのではないかとの聲が上がっていることに対して、伊藤氏は「2つの金融機構にはそれぞれ特色があり、多くの分野で協(xié)力が期待できる。また、中日両國は東南アジア地域でそれぞれインフラプロジェクトを持っており、競爭と同時に協(xié)力も存在している。もし日本の技術面のメリットと中國のコスト面のメリットが組み合わされば、相互補完が可能になり、アジアのインフラ市場を共に開発し、共にアジアに繁栄をもたらすことができる」との見方を示した。（編集SN）

「人民網(wǎng)日本語版」2015年4月9日